缅甸政府日前邀请私人财团投资营运位于仰光的6个主要港口，发展模式以“建造、营运和移交”（BOT）的方式安排。这些参与经营运作港口的公司将可申请长达30年的租赁期，并可选择延期。此外，根据已颁布的合约条件，中标公司须疏浚河床和改善仰光河的通航性后，还将负责平日维护河道及向通航的船舶收取维护费。据悉，港口的私有化是为了可以在未来专业地处理进口和出口货物事务。该国大概90%的对外贸易都会通过仰光港口。目前，已有两家私营公司经营码头，分别是亚洲国际和缅甸国际货柜码头经营，已经开始以BOT方式为基准进行营运。