日本邮船铁矿砂运输部总经理小笠原和夫日前在东京表示，该公司干散货船业务未来将更依赖中国市场，并预料在2015年铁矿和煤矿总运量中，有50%会运往中国，成为最重要的矿砂目的地。 　　在其它船型海运市场复苏速度缓慢的情况下，船公司务必把握前景较为乐观的干散货船市场，中国航线更为关键。小笠原透露，日邮已计划大幅扩充旗下海岬型船队，海岬型船艘数量将由现时的85艘，到2012年增至110艘。除了海岬型船，日邮亦将扩充油轮和天然气运输船规模。
　　总计3种船型，该公司目标在2014年3月前，将散货船艘数量增至580艘，较2008年3月增加88艘。