日前，东航旗下的中国货运航空公司引进的首架波音777-200LRF/B-2076号全货机飞抵上海浦东国际机场，并于3月2日正式首航CK267/8上海浦东—卢森堡—上海浦东航班。这是继南航之后国内第二家航空公司引进这一世界上最新最大的远程双引擎货机。

　　波音777货机最大业载达到103吨，最大业载航程为9045公里，在远程航线上的运营有优势。鉴于众多欧洲国家是上海世博会的参展国，近期该飞机将重点投放在欧洲航线上，以满足日益增长的上海世博会参展物品的货运需求。

　　此前，中货航共拥有6架麦道11、2架波音747和3架空客300货机。继引进该架波音777货机之后，今年8月前还将再引进3架，并在随后的2年里，逐步用波音777货机替代麦道11货机，实现机队的全面升级，形成以波音777货机、波音747-400货机为主力机型的货运机队。

　　同时，中货航经营着新东航331架客机腹舱的货运业务，而且还拥有27条自身的专线货运航线，货运通航点达到了151个。

　　正如南航将首架波音777放置在上海市场一样，中货航也是如此谋篇布局。中货航是上海基地货运航空，为充分发挥上海机场枢纽辐射效应，打造一条连接长三角到世界快捷、高效的空陆联运通道，中货航已经开始积极布局长三角航空货运市场，并于2010年2月10日迈出了坚实的第一步。在苏州高新区保税物流中心建立了异地航空货站，改善了苏州地区的物流环境，为周边诸多的生产型企业提供更加便捷高效、经济实惠的物流渠道。（记者 柏蓓）