建议人：省人大常委会委员李益湘 
　　现状：大建设以来，一大批路桥工程极大地缓解了合肥城市交通压力，市民普遍感到路宽了、城美了，然而道路拥堵状况改善不明显。 
　　建议：对未按现代城市交通体系规划建设的道路重新规划、改造，积极谋划畅通二环，逐步实施“朝九晚五”工作制。 
　　合肥主城区经常堵车，市民深有体会。为解决这一问题，省人大常委会委员、省国土资源厅教授级高工李益湘给出一揽子建议，其中一条就是加快省直机关、市直机关向新区搬迁的进程，将老城区让位于商业区，逐步降低环城路以内的人口密度。 
　　李益湘介绍，大建设以来，金寨路高架、长江路改造等一大批路桥工程，极大地缓解了城市交通压力，市民普遍感到路宽了、城美了，然而道路拥堵状况改善不明显，有时堵车更加严重。打车难、骑车难、乘公交难、开私家车更难，在交通高峰期，从合肥东到西开车需要一个多小时，甚至超过到六安的时间。分析堵车原因，李益湘认为，这与城市道路交通规划缺乏前瞻性、汽车销量大增、现有路网不完善、以往道路建设投入不足、施工、交通管理水平不高、公众交规意识不高有关。 
　　为缓解合肥堵车问题，李益湘建议，应超前规划城市道路及交通系统，对未按现代城市交通体系规划建设的道路重新规划、改造。同时，加大城市道路建设，当务之急是加快在建的三条高架、畅通一环东段等重点工程建设，并积极谋划畅通二环，以及南北、东西快速通道建设，打通望江路等断头路，改造人字路，构筑畅通的交通路网。另外，在主城区的省直机关、市直机关应加快向新区搬迁。同时，还可错开上下班，逐步实施“朝九晚五”工作制，加强交规管理，提升车辆驾驶人与行人的交规意识。