台湾裕民航运今年1、2月各出售1艘船舶，有高达新台币9.44亿元获利进帐，裕民后续还有1艘船准备出售。 
    裕民因为拥有的船只囊括海岬型、巴拿马极限型与轻便型，营运风险分散，今年以来海岬型船运价偏低，巴拿马型船运价却明显上升，另一方面裕民对于长约签署的时间也采取分散风险策略，并且采取长约与现货市场各占5成左右的策略，长约部分到期时间分散在不同月分，船只到了换约时间如果市场运价偏低，还可以透过现货市场操作，等到运价回升时才签长约，充分掌握市场最新动向，营运操作灵活且长期绩效良好。
    另裕民总经理王书吉认为今年应该是购建新船的好时机，与中油等合设的油轮公司可望在今年成立。