3月6日凌晨4点，伴随着中国国际货运航空有限公司B747-400型全货机B2476号飞机满载货物从上海浦东国际机场成功起飞，至此国货航上海-北京-哥本哈根-巴黎-上海航线正式开通。据记者了解，这是国货航在国际金融危机后正式开通的第一条国际货机新航线，也是国货航第一条直通巴黎的全货机航线，该航线对进一步巩固和提升国货航作为中欧航线最大货运承运人（运力规模）的地位具有重要意义。
　　伴随着全球经济逐步走出低谷，航空货运业出现了恢复性增长。据IATA公布的数据，2009年12月全球航空货运业货邮周转量同比增长率了24.4%，相比金融危机期间月度23.2%的最大跌幅有了明显改善。另据中国民航局2月份发布的最新数据显示，中国民航2010年1月份货邮周转量同比增长了86.3%，其中国际航线货邮周转量同比增长了110.5%。
　　截至目前，国货航拥有7架B747-400全货机，计划到年底达到10架B747-400全货机的机队规模。同时，独家享有国航股份265架客机的腹舱货物载货权。通过国内北京、上海两大枢纽，国际法兰克福、洛杉矶两大枢纽，以及国内外的622条卡车航线网络，国货航可以快速无缝衔接86个中国境内城市和欧洲、美洲、亚洲、大洋洲的46个国际城市。
　　据悉，国货航在欧洲已经先后开通法兰克福、哥本哈根、维也纳、米兰、曼彻斯特的全货机航线，每周货机航班达24班，航线网络遍及北欧、南欧、东欧、西欧整个欧洲大陆。除货机运力外，国货航还拥有国航股份从中国直达欧洲9大城市每周近70班宽体客机的腹舱运力。当前，中国国航和香港国泰航空公司正以国货航为平台，开展货运业务合资工作。
　　作为世界最大的出口集散地和制造业中心之一，目前所有货机运力都已进入上海市场，所有货机航线都以上海为中心进行布局。此次上海—巴黎航线的成功开通，也是国货航打造上海枢纽的又一重要举措。
　　据了解，国货航巴黎全货机航线计划每周飞行两班，每周四、周六各执飞一班。