中国海运集团总公司总裁李绍德，日前在“国际航运上海论坛2010”上认为，国际贸易从2009年第三季度开始逐步复苏，航运市场最黑暗时期已过去，但在较长的一段时间内，航运市场难以回到2003~2007年间飞速发展的黄金时代。
    李绍德预言，今后集装箱运输量增长，将主要依靠国际贸易量正常增长，再难维持以往近10%的高增长率，原有的增长趋势已不再适用。他认为，随着中国对LNG等清洁能源需求的快速增长和国内汽车旺销，中国LNG进口市场、国内汽车滚装船市场将有较好前景。
    记者点评：自从金融危机暴发以来，航运业几乎走入谷底，身处水深火热的航企无不盼望着早日与这一黑暗时期挥手道别。作为我国航运业的领军人物，李绍德的这一论断，相信会给我国不少航企带来希望。不过，航运市场的黑暗时期虽然已过，但航运业恐将面临 “黎明前的黑暗”这一特殊时期。虽然整体市场会逐渐向好，但市场上不稳定因素不会在短时间内褪尽，航运市场也不可能再重回前几年的黄金时代。因此，航运企业一定要增强对经济发展的预见性和前瞻性，加强对细分市场的跟踪和研究，及时优化航线结构，以平稳渡过特殊时期，并争取将来更大的发展。 （王若懿）