昨天，记者在珠海机场高速公路眼浪山1号隧道施工现场看到，隧道洞口已经成形，洞内施工最深已掘进50米。作为珠海机场最早开工的控制性工程，眼浪山1号隧道将在今年春节前贯通。 
　　据了解，机场高速公路眼浪山以北的桥隧比高达85%，分布着珠海最长的公路桥梁、最长的隧道和规模最大的互通式立交桥。交通集团机场高速公路项目管理部副经理盛焰华对记者说，目前机场高速公路三个标段正在同步推进，所有控制性工程将在今年上半年全部开工。 
　　眼浪山1号隧道两边同时开挖 
　　位于A1标段的眼浪山1号隧道是从珠海机场进入机场高速公路遇到的第一座隧道，全长1.47公里。据中铁十二局项目部经理刘振华介绍，对于隧道施工来说，洞口50米最为关键，也最耗工时。为了保障安全，施工人员采取了挂网、锚固、喷砼等多种方式。目前进洞施工前的支护工作及边仰坡的修整已经全部完成，左右两条隧道正在同时开挖，左洞已掘进50米，右洞掘进20米。 
　　按照眼浪山1号隧道的围岩状况，目前洞口处施工每天前进2至3米，在围岩情况较好的节段掘进速度可达每天5至6米。刘振华对记者说，眼浪山1号隧道沿线围岩状况总体情况较好，预计春节前可实现贯通。 
　　珠海最长隧道8日正式开工 
　　4月8日，A3标段的控制性工程锅盖栋2号隧道将正式开工，该隧道全长2.83公里，贯通后将是珠海目前最长的隧道。 
　　昨天，记者在锅盖栋2号隧道北出口看到，一条两公里长的施工便道已经修好，施工人员和设备都已进驻现场，不远处的钢筋加工厂已经开始工作。中国水电建设集团路桥公司项目部常务副经理黄海勇对记者说，隧道施工前期准备工作已基本就绪，待电力供应和相关爆破手续完成之后即可投入施工。 
　　黄海勇说，为了加快施工进度，锅盖栋2号隧道将从两边同时施工。届时这座双洞隧道将有4个施工作业面同时推进，4月中旬可实现进洞施工。该工程计划工期为22个月。 
　　最大互通立交也将近期开工 
　　锅盖栋2号隧道的北出口正面对着西部沿海高速公路和黄杨大道。在这里机场高速公路将通过一座大型全互通立交桥与两条道路同时相交。由于该立交桥恰好位于金台寺的正下方，故被称为金台互通。金台互通占地600多亩，是机场高速全线占地面积的近1/5，建成后将是珠海目前规模最大的互通立交。 
　　据了解，A3标段长8公里，桥隧比达87%，沿途有珠峰大道高架桥、乾务互通、乾务一号、二号大桥、金台互通等多个桥梁工程。今年上半年，乾务一号、二号大桥和金台互通可实现开工。 
　　记者看到，部分钻机已经进驻金台互通的施工范围，随时待命。 
　　盛焰华说，A2标段的鸡啼门特大桥全长9.7公里，是珠海大桥长度的两倍多，建成后将是目前珠海境内最长的桥梁。该桥正在加快施工前期准备工作，今年上半年，机场高速公路所有控制性工程有望全面开工。