□本报记者林振强
    刚刚过去的3月，民营快递因多起被购传闻而颇受关注。与以往并购整合多发生于快递企业间不同，这次有意与民营快递 “联姻”的，大多处于其产业链上下游。当然，各家PE和风投公司也在暗中发力，欲从中插上一腿。
    各路资本纷纷投来目光，对于急需资金支持以求更大发展的民营快递来说，似乎是件好事。不过，快递企业与投资方的需求往往不完全一致，譬如投资方更注重回报率，而快递公司注重长期发展。目前，涉及各方对于合作问题的遮遮掩掩，也说明 “联姻”背后并没那么简单。
    或许，先后与大型企业确定关系的星晨急便、天天快递等等，只是在为其他民营快递企业试探。它们在今后有怎样的表现，将影响快递业并购整合会演奏出怎样的 “乐章”。
星晨急便+阿里巴巴
主旋律：牵 手
    3月29日，阿里巴巴集团正式与星晨急便签署协议，首次入股快递企业。这是一场让人稍感意外的“牵手”，因为阿里巴巴及旗下淘宝网，曾多次传出与国内快递企业协商并购的消息，其中包括与之合作较为紧密的“四通一达”，可最后却选择了成立时间仅仅一年的星晨急便。
    这也是一场双方都满意的合作。对于阿里巴巴，它希望找到合作伙伴，补充配送方面的短板，并以合适的资金付出获得最大的话语权。对一直忙于架构网络的星晨急便，除了发展资金外，阿里巴巴带来的还有稳定而丰富的业务量。同时阿里巴巴入股后，无意掌控星晨急便决策权，这对于其董事长陈平所看重的“云快递”，也将因此得以实践。
    在陈平看来，星辰急便相当于水池，这个水池提供一系列资源，供给自来水管道、水龙头。所谓的自来水管道就是公路、航空、铁路运输公司，水龙头就是各种配送、快递公司。水池提供的主要资源是来自全国为数众多的发货公司的货单。对海量的运单信息进行处理，通过建立一个云计算平台，小快递公司只需要一个电脑就可以访问星辰急便的平台获得客户，并通过这个平台取货、送货。
    据悉，阿里巴巴掌门人马云就是因为陈平的“云快递”构想，才决定与之合作。因此，民营快递能否与资本“联姻”，彼此是否适合才是最重要的。“相爱总是容易，相处太难”，尽管星晨急便与阿里巴巴已正式“牵手”，星晨急便也推出了“实体分仓”、货到付款等新服务，适应电子商务模式，但“云快递”能否从概念走向现实？淘宝网配送短板能否被补齐？未来的双方的关系仍将在合作中继续磨合。
天天快递+海航集团
主旋律：暗 恋
    3月中旬，天天快递总裁詹际盛率先对外透露，正与海航集团洽谈并购事宜。然而，当媒体正准备迅速跟进的时候，这场“恋爱”却突然从地上转到地下。无论天天快递，还是海航集团，乃至海航旗下的大新华物流，都选择了以沉默应对，仿佛一切都没有发生过。
    不过，相关消息还是不断从各个角落涌出。例如，海航集团某位内部人士曾透露，海航集团为进入快递业准备了约25亿元资金，预计海航所持天天快递股份超过51%，达到完全控股。
    然而，短短几天内，就又有消息称，海航集团旗下大新华物流已与天天快递达成意向控股协议，但前者意向控股天天快递的股份已提升至“约90%”。这仍不是最终的版本。3月底，再度有媒体报道，“海航收购天天快递的计划已接近尾声，海航将通过注资，获得天天快递60%的股权。”这是最后的结果吗？
    其实，双方的结合已无悬念，现在等待的只是最后消息公开的那一刻。尤其随着原圆通速递副总裁徐建国有意转投海航，已经没有人再怀疑海航集团进军快递业的决心了。据了解，海航集团早在半年前就开始为进入快递业招兵买马，并走访了多家快递公司，熟悉行业情况。而天天快递呢，用詹际盛的话说，天天快递需要资金来扩大投资、增加市场份额，而他们也一直在积极寻找战略投资者。
    既然双方都有意愿，为何“谈婚论嫁”却一拖再拖？一位快递企业负责人坦言，企业并购洽谈实际也是利益博弈的过程，在反复的谈判中，争取的不仅仅是股权，也是未来企业决策中的发言权。“海航集团并购天天快递”也被赋予了更多含义，让双方不得不谨慎——“天天快递能获得多少，海航能付出多少”，许多双眼睛都在关注着，这无疑将成为未来快递并购谈判中的一个“标杆”。
申通快递+复星集团
主旋律：试 探
    就在星晨急便、天天快递卷入并购传闻的同时，复星集团洽购申通快递部分股份的消息也不胫而走。虽然复星集团方面并未正式确认，申通快递董事长陈德军却在日前透露，双方的谈判正在进行中，投资方式、投资金额尚未确定。在他看来，快递行业经过前十年“吃饱饭”的奋斗，接下来提高派送质量和服务水平成为必由之路，而这些都需要大量资金投入。
    对于“绯闻”中的一方，复星集团及其董事长郭广昌，人们兴趣十足。如果说，阿里巴巴为的是补齐配送短板，海航集团为的是完善“大物流”产业链，那么以医药、房地产、钢铁及零售等为主导产业的复星集团，看重的又是什么呢？
    坊间流传的一种说法是，郭广昌和申通快递董事长陈德军本是浙江同乡，关系甚密，这被认为是双方能够建立起联系的一个关键因素。但郭广昌决定涉足快递业似乎原因不止于此。据了解，郭广昌是因为看到一组数据说“中国有4000万中小企业需要融资”，从而嗅到了投资的机会，因此将目光投向一向以轻资产、增长快的快递业，并由此进入高速增长的物流业。
    对于申通快递来说，这次主动找上门的复星集团，虽然名头很大，位列“中国最大的民营企业集团之一”，董事长郭广昌还被称为“内地李嘉诚”，但在众多投资方中，复星集团会是申通最好的选择吗？此外，股权投资看重财务数据，而加盟制的快递公司很难拿出另其满意、专业的财务报表，以加盟制为主的申通快递，也被认为在可控性方面稍显不足，这会成为双方合作的障碍吗？
    可以肯定的是，任何一家企业入股到民营快递，并不是为了纯粹的财务投资，而是有更深远的战略考虑。同样，快递企业在选择合作伙伴时，除了资金，也应考量是否可以获得更多的东西。