2010年一季度，天津滨海国际机场（简称“天津机场”）运输生产量实现开门红，累计完成旅客吞吐量161.58万人次，同比增长25.4%，完成全年计划的23.08%；货邮吞吐量5.01万吨，同比增长50.6%，完成年计划的25.02%。 
历史数据显示，天津机场运输生产量在一季度通常处于淡季，而2010年前两个月的旅客吞吐量均超过了50万人次。根据《中国民用航空》杂志的 “中国主要机场2010年1-2月运量统计”资料显示天津机场各运输业务量指标在全国机场排位如下：旅客吞吐量103.19万人次，同比增长26.0%，列第23位；货邮吞吐量3.13万吨，同比增长59.8%，列第11位；上述排位均比2009年末提高了一位。
3月份，天津机场旅客吞吐量58.38万人次，日均旅客吞吐量达1.88万人次，创下单月旅客吞吐量历史新高，同比增长25.4%。按目前情况推算，预计到年底，天津机场可保证实现旅客吞吐量700万人次、货邮吞吐量20万吨的年度目标。
航空公司助力旅客运量攀升
机场运量的增加主要依靠吸引航空公司增加运力投放，增开航线航班，特别是推动基地航空公司构建以天津为核心的国内、国际枢纽-辐射航线网络，将对天津机场的发展起到积极助推作用。
一季度，中国东方航空股份[3.95 -4.59%]有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东航”）、中国南方航空[8.84 -3.18%]股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”）、上海航空股份有限公司（Shanghai Airlines Co.， Ltd.，简称“上航”）、天津航空有限责任公司（Tianjin Airlines Ltd.，简称“天津航空”）、奥凯航空有限公司（Okay Airways Company Limited，简称“奥凯航空”）、厦门航空有限公司（XiaMEn Airlines Ltd.，简称“厦航”）、银河国际货运航空有限公司（Grandstar Cargo，简称“银河货运”）在津加大运力投入，使得天津机场航线航班快速增长，并为旅客吞吐量的增长提供了有力支撑。天津航空作为本土航空公司，一季度在天津机场的客运市场占有率一举跃居首位。除了不断增加在津的运力投入，大幅增开在津运营航线外，天津航空陆续将ERJ145调整为ERJ190，使可供座位数量大幅度增长，而客座率却不降反升。目前，各航空公司运营的单月旅客吞吐量超过1万人次的航线已从去年同期的13条增加到20条。
客流分布日趋均衡稳步增长
一季度，国内旅客吞吐量144.9万人次，同比增长23.2%。值得一提的是，从客流分布情况来看，国内航线网络布局日趋均衡，上海、广州、深圳等航线航班密度和旅客吞吐量同比变化并不大，而昆明、大连、海口、武汉、长春等通航城市的航班密度和客流量表现出快速增长，与去年同期相比，月均增量均在5000人次以上，海口、长春的旅客吞吐量增幅接近甚至超过100%。
国际、港澳台旅客吞吐量16.32万人次，同比增长分别为37.8%和87.2%。吉隆坡——天津航线的复航和首尔线的复苏，以及台北航线航班的加密成为主要原因。2月份马来西亚亚洲航空吉隆坡——天津航线复航，至3月底共完成旅客吞吐量2.29万人次，首尔线完成6.95万人次，同比增幅为18.7%。台北航线由于4家航空公司每周运营8班，其旅客吞吐量是去年同期的9.5倍。
经济复苏带动货运市场回暖
随着整体经济形势复苏，天津航空货运市场在2009年就显现出明显的回暖趋势。一季度，天津机场货邮吞吐量同比增幅为50.6%，从绝对值看，前三个月平均每天货邮吞吐量556.2吨，比全年同期增长了187.0吨/天。目前，天津机场航空货邮流向仍以韩国、日本、欧洲和中东地区为主，主要航线包括天津——首尔、东京——天津——大阪、上海浦东——天津——阿姆斯特丹、首尔——天津——法兰克福、天津——阿布扎比等。
一季度天津至首尔、阿姆斯特丹、法兰克福、东京、大阪、上海等航线的货邮吞吐量同比增量均在1000吨以上。其中全货机起降架次1490架次、货邮吞吐量2.94万吨，同比分别增长64.8%和42.8%。在津运营的货邮吞吐量增量较大且增速较快的航空公司包括大韩航空有限公司（Korean Air Lines Co. Ltd）、韩亚航空公司（Asiana Airlines Inc.）、日本航空公司（Japan Airlines International Co.， Ltd.，简称“日航”）、长城航空有限公司（Great Wall Airlines Company Limited，简称“长城航空”）、扬子江快运航空有限公司（Yangtze River EXpress，简称“扬子江快运”）等公司。
从3月28日执行的2010年夏秋季航班计划显示，新航季天津机场每周将执行航班1444班次，并会陆续开通部分季节性航班。与去年夏秋季相比，天津机场每周将增加200个班次，每天增加约14个出港航班。按照每周航班提供的进出港座位总数和平均客座率计算，天津机场每日旅客吞吐量平均值可达到2万人次以上，从而基本确保完成全年700万人次旅客吞吐量的目标。