亏损已达数季之久的阳明海运总经理何树生表示，目前看来全球景气已进入稳定回温状态，尤其是亚洲到美洲航线运价有机会在2010年5月重新议价时调涨报价，他估计阳明海运应相当有机会在第2季转亏为盈。
    他进一步指出，目前亚洲到美西航线平均一个TUE运价不到2000美元，亚洲到美东线报价也不到3000美元，重新议价后应该有机会接近2000美元与3000美元，一旦调涨成功，航运报价将可望重新回到金融风暴发生前的水准，不过一切还需视不同客户及不同地点而异。
    何树生表示，事实上全球航运景气自2009年第4季就已出现明显改善，到2010年3月更大幅改善许多，现在不管是欧洲线、美洲线、亚洲线均已呈线满载状态，要调涨航运报价机率应相对较高，法人也认为，航运公司客户过去因砍价过凶，导致航运公司亏损连连，这次景气确定谷底翻扬后，也准备好心态让航运涨回应有报价水准。
    何树生认为，目前阳明海运的新增船舶计画一切按照进度，共有14艘新船准备陆续交货，最快2011年第4季就会有新船交货，全数交清点大约落在2013年，总金额估计约10~11亿美元。