４月１９日，兰州市委副书记、市长袁占亭冒着细雨，先后前往城关区五一山、安宁区移山造地现场，对意在拓展城市发展空间的移山造地项目进展情况进行了现场调研。同时，他还深入兰渝铁路编组站建设现场，了解项目实施以及物流园区建设情况。
兰州市政协副主席、市政府秘书长魏邦新等参加了调研活动。
沙中片、青什片、大砂坪北出口移山造地年内实施
兰州是狭长的带状城市，制约兰州进一步加快发展的一个重要因素就是城市空间较小，用地不足，需要进一步拓展发展空间。其中，向城外扩展、向山要地是拓展城市发展空间的重要途径。为此，我市提出要以白道坪综合开发改造为突破口，加快青什片和沙中片工业园区移山造地项目步伐。目前，安宁区已累计平整土地约４０００亩。根据规划，安宁区移山造地项目包括砂石板沟—火焰山区域、罗家沟区域、望东山区域和虎脖子湾区域四个区域，规划控制面积为３８．７平方公里，计划用５—８年时间移山造地１．２万亩。
在调研中，袁占亭仔细询问了目前移山造地项目的进展情况以及存在的问题和遇到的困难。他指出，兰州市承担着省委区域发展战略中“中心带动”的历史重任，在当前城市发展空间受到制约的情况下，要全力推进以移山造地为主的“兰北新区”建设，加大市场化运作的力度，年内实施沙中片、青什片、大砂坪北出口三块区域的移山造地。当前，必须要加快移山造地的步伐，并且超前做好规划，争取早见成效，尽快扩大城市发展的空间，打造区域经济新的增长极，逐步形成“大兰州”的城市发展格局。
逐步实现客运“零距离换乘”货运“无缝隙衔接”
虽然4月19日天气有些寒冷，但是兰渝铁路编组站建设现场却是一片火热，新的兰州铁路枢纽正在有序进行当中。兰渝线、宝兰客专线、兰新第二双线、包兰复线、兰州经中川至张掖城际铁路等一批重大项目已经或即将开工建设。新的兰州铁路枢纽建成后，有１０个方向的铁路在兰州交汇，这将为我市的建设发展创造更为有利的条件和更大的发展空间。
“项目进展情况怎么样？”、“还有什么困难和问题需要地方政府配合？”在现场，袁占亭关切地询问。“进展顺利，年底前全线要贯通。”听了建设方的回答，袁占亭满意地点了点头。他表示，我市各级政府和有关部门，将主动衔接，密切配合，通力协作，切实做好征地、拆迁、补偿、建设等各项工作，为项目建设创造良好的环境和有力的支持。同时，还要建立常态化的铁路建设协调机制，共同推动铁路建设更加快捷有序，确保编组站这一重大项目的顺利实施。
袁占亭指出，要围绕兰州铁路枢纽、兰州铁路集装箱中心站、兰州西客站建设，超前谋划，尽早着手，规划布局好我市的人流、物流交通体系，加快配套建设几个布局合理、功能完备的综合交通运输枢纽站场，促进各种运输方式有效衔接，逐步实现客运“零距离换乘”和货运“无缝隙衔接”，不断提升城市交通运输能力，完善城市综合服务功能。特别是要抓住铁路枢纽建设的重要机遇，加快建设东部生活资料和西部生产资料仓储物流基地。“我市是新亚欧大陆桥的重要节点城市，我们要认真吸取重庆市的成功经验，高起点规划、高标准建设，在铁路编组站和集装箱中心站建设的基础上，使得我市的铁路物流园区真正发挥出通往欧洲的重要枢纽作用，而非简单的通道作用。”袁占亭指出，重庆市依托中心站和编组站的建设，正在沙坪坝区重点打造西部物流园，这很值得我市学习和借鉴。这既是加快兰州经济发展的需要，也是充分发挥兰州未来优势和潜力的客观要求。“只要我们紧紧抓住国家项目拉动三产经济增长的有利契机，未来兰州大有可为。”袁占亭最后充满信心地说。