金融危机“苦”了造船，却“火”了拆船。近一年半以来，拆船业一扫前几年的颓势，呈几何倍数增长的态势。相关数据显示，2009年，全球拆船厂总共购买了1014艘老旧船舶，相当于总运力3150万载重吨的船舶被拆解，这一数字是2008年的两倍，同时也创造了自1996年以来的拆船量新高。而伦敦航运咨询公司发布的全球拆船报告预测，2010年全球老旧船拆解量有望再创新高，预计比2009年再增加一倍，粗略估计至6000万载重吨。 
    在中国，根据中国拆船协会提供的数据，2008年中国拆船协会会员企业共接受各类废钢船69.4万轻吨(指船未载货时的重量)，超过前3年的总和；2009年，拆船量更是达到320万轻吨，比2008年增长了5倍。航运公司拆船套现的现实以及废钢替代作用的突显都将在今后一两年继续支撑我国拆船业的快速发展。