每年第2季向来是货运“五穷六绝”的淡季，但因今年全球景气复苏后的补货效应，货运需求强劲，长荣海运决定今年5月起调涨欧美线运价，打破五穷六绝的魔咒。 
    长荣海运表示，无论是航空或海运，今年以来，由于欧美厂商库存减少的补货效应，中国大陆因缺工、缺料的延后出货，以及全球景气复苏，无论是欧洲线或美洲线的货运都“非常畅旺”。 
    从今年5月1日起，欧洲、地中海到远东（含日本及澳大利亚）、印度次大陆、中东航线，无论是20尺柜、40尺柜、40尺高柜，长荣海运都调涨250美元。 
    美国线部分，长荣海运表示，泛太平洋稳定协会（TSA）虽然看好今年亚洲至美国航线的运量可望成长6%到8%，但今年航商的亏损仍有70亿美元，即使运量成长，营收仍远低于水准之下，所以维持先前所建议的价位。 
    此外，长荣从亚洲运往美国西岸的货柜，每40尺货柜也加收800美元；经水路或复合运输出口至美国东岸、墨西哥湾及美国内陆地区，每40尺货柜加收1千美元。