台湾散装航运龙头裕民公告2010年第1季获利，受惠于出售船舶获利挹注将近9亿元，让公司第1季获利较2009年同期暴增71%。
    裕民第1季获利如此亮丽，除了景气翻扬外，另外主要来自于2010年出售一艘海岬型及巴拿马型船舶，获利增加将近9亿元。
    分析师认为，目前裕民仍是台湾散装货运龙头，总船数高达30艘散装船舶，平均现货船舶大约维持在50%，因此现货运价与公司营运有直接关连，目前受海岬型运价较为偏低影响，加上第2季已无出售船舶业外获利加持情况下，预计第2季获利将低于第1季。
    目前对于市场展望，公司认为，海岬型的新船加入以及中国对于铁矿砂的需求，会是影响今年海岬型运价重要关键，不过，就目前海岬型新船加入数量比预期中为低情况来看，加上中国景气表现也较市场预期要好，接下来对于铁矿砂需求量仍将有机会放大，加上第三世界及新兴市场景气逐步复甦，因此对于下半展望并不悲观。