4月6日，缓解北京市区交通拥堵第七阶段（2010年）工作方案正式“出炉”。今年，北京将通过56项具体措施，力争局部路段和区域有所缓解，早晚高峰时段市区路网交通拥堵指数控制在6.5左右，实现公共交通出行比例达40%，还将建立疏堵资金和形成会商机制。 
　　2004年至2009年，北京市连续开展了六个阶段缓解市区交通拥堵工作，为首都经济平稳较快发展和市民生产生活提供了有力的交通保障。今年，北京将加快推进12条轨道交通线路建设，力争到2010年年底，轨道交通运营里程达300公里以上；建设地面公交快速通勤系统，部分快速路开公交大站快车；年内开工京石二高速通道；启动五环路改造工程。
　　针对疏堵工作，北京将首次建立缓解交通拥堵会商机制，每月、每季度会商拥堵点段、区域动态变化，提出阶段工作任务，推进年度缓解市区交通拥堵工作方案落实；首次提出建立缓解拥堵专项资金，用于畅通微循环、打通“断头路”等疏堵工程，确定使用范围、使用原则和工作程序，明确各部门和区县政府的职责，审核确定具体项目，加快推进落实；建立拥堵指标评价体系，通过对道路网进行多层次、多角度的拥堵跟踪评价，实现全面的拥堵点段、拥堵区域特征分析和拥堵指数的动态发布，为做好缓解拥堵工作提供技术支撑。
　　在疏堵改造工程方面，北京将继续打通“断头路”，完善道路微循环系统；进一步完善过街设施；建设交道口南站等15处公交港湾及站台；改造东北城角联络线等15处平交路口；继续推进铁路道口平改立工作。
　　此外，北京今年还将启动二、三环辅路大修工程，在中心区试点建设立体自动化停车楼，立交桥下空间拟建出租汽车候客场站，优化自行车与行人交通系统，投入使用交通运行协调指挥中心，推进城市物流配送体系建设，倡导“绿色出行”。