马士基高层近日指出，目前全球集装箱航运业仍处于非常脆弱的状态，原因是需求依旧疲弱，而船运却供应过剩。  
    马士基亚太业务主管HennievanSchoor呼吁航运企业，应该让因经济衰退而闲置的大批货轮慢慢再投入航运，否则恢复速度过快，恐使今年航运业亏损，较去年创下的总额150亿美元扩大。  
    占全球贸易交通80%的集装箱航运业，去年受到全球经济危机影响，航运率骤降，并使得全球航运业11%的船队约500艘货轮，因此靠岸闲置。  
    VanSchoor提醒，尽管目前全球贸易出现回升迹象，美国及欧洲进口反弹，但仔细推究，这他举例，去年第4季美国进口额年增13%，但零售销售额却只成长1%；同时欧洲进口额上升3.0%，但零售销售也只成长1%。  
    VanSchoor指出，这代表了经济成长所需的基本需求成长，尚未到位。