近日，工业和信息化部在上海主持召开了国家高技术船舶科研计划项目“船用低速柴油机智能化系统国产化关键技术研究（一期）”验收评审会。验收组专家听取了711所项目组所做的工作汇报，审阅了相关技术资料，一致同意该项目通过验收。 
    验收组专家认为，该项目掌握了自主设计基础技术，打破了低速机智能化系统依赖进口的局面，为自主开发低速机智能化系统奠定了坚实的基础。项目成果应用和转化效果明显，研究成果已推广至多个生产领域，取得了较好的经济效益和社会效益。 
    以往我国船用低速柴油机上的智能化系统全部依赖进口，限制了我国低速机的发展。为此，2005年，国家高技术船舶科研计划项目“船用低速柴油机智能化系统国产化关键技术研究”正式启动。711所作为项目牵头单位，联合大连船柴、宜昌船柴、重庆红江、跃进公司和武汉理工大学等6家单位，经过5年的研制开发，终于突破了低速机智能化系统供油单元和共轨单元关键制造技术，完成了国产化率超过50%的智能化系统样件。项目拥有4项专利技术，建立了综合试验平台和控制系统专项测试系统，提升了试验验证水平；进行了控制系统、燃油喷射控制单元、燃油喷射模块仿真分析研究，掌握了部分设计关键技术；进行了柴油机故障检测诊断关键技术研究，研制了具有自主知识产权的检测诊断系统。截止到2009年底，共生产了79台套的智能型低速机。共计45台套国产化供油单元、29台套国产化共轨单元投入装机装船使用，创造了良好的经济效益。