□谭江华
    据相关部门统计，到2020年全国的物流人才缺口将达20万。而云南今年专业的物流师缺口近千人。
    云南陆航物流服务有限公司人力资源部负责人杨舒婕这样总结：“物流行业缺乏人才的现象是100%存在的。”
    杨舒婕说，他们最缺乏的人才包括操作人员、集装箱管理以及客服人员。“比如操作人员，不但要熟知部门情况，现场协调，还要负责人际沟通，而像客服人员，和一般的公司最大的区别就在于要熟知物流概念以及整个物流流程，这才可能与客户对接。另一方面是中层管理人员，目前公司的管理实际上是处于一个自我摸索的阶段，制度、管理都不甚完善。理想的情况下，管理人员应该70%负责管理，30%负责业务，但现在我们公司正好相反。”
    就算一些取得了物流师资格证的人，因为缺乏实践经验，同样不能马上上岗。杨舒婕说：“我们现在只能将就用人，或者替代用人。”
    云南东辉国际货代物流有限公司总经理兼云南省物流协会副会长王蜀滇说，物流人才缺多少，是根据货物的物流量来计算的，每增加1万吨的物流量，就会增加100个岗位需求。物流协会对云南物流企业人才匮乏做过调查。云南目前正式注册的物流公司有478家，1700万吨的物流总量，并且每年以5%到7%的速度递增。
    照这样的情况推算，就算每家公司最少需要两个物流师，云南今年专业的物流师缺口近千人，而一般的物流从业人员则根据工作的不同需求量更大。
    据相关部门统计，到2020年全国的物流人才缺口将达20万。其中，高级物流人才缺口占22%，中级物流人才缺口占28%，初级物流人才和一般物流操作人员缺口占50%，并且这50%的人员由于文化低、没有学习过专业技术/技能，造成流动性较大，生活、工作极不稳定等情况。
    在今后一段时期，物流企业除熟知电子商务、连锁经营、国际物流、物流成本控制分析与预测等相关知识和操作方法的国际性物流高级人才紧缺外，仓存、运输、配送、搬运、加工、货运代理等初级领域的物流人才将更加缺乏，物流人才的稀缺已成为制约云南省物流业发展的瓶颈。
    王蜀滇说，物流行业的人才需求呈“橄榄型”——两头小中间大，正常情况下，专业的物流师在总体从业人员中的比例应该占到10%。但现在云南专业的物流师不到2000人，仅占物流从业人员的0.5%。
    而就是一般的物流员，也要有胜任日常工作的能力，孙大勇说，专业的物流人才要做到“脚勤、嘴勤、耳朵勤、眼睛明”几点。“就比如从昆明运送一批货物到上海，除了要协调相关的各个部门，物流企业还有事先勘察路线，详细到从昆明至上海有几条道路可选，每条路的路况如何，路宽多少，有什么障碍物等等，都要写详细的路勘报告书，并附上每一个地方的照片，物流企业在此基础上才能提出报价。可见物流人员工作的重要性。”
    物流师成了香饽饽，市场上关于物流师的培训机构、各类证书也五花八门。云南省物流协会常务副秘书长董弋萱说，国家对这些证书正处于整改和规范阶段，目前，只有国家人力资源部和省人力资源和社会保障厅所颁发的物流师及相关岗位专业培训与从业人员上岗资格证才是权威的，才能被社会认可。