5月13日上午，西安国际港务区管委会会同西安海关、陕西出入境检验检疫局、市国税局及国家外汇管理局陕西省分局等职能部门共同举办的“西安保税物流中心招商推介会”在该区隆重召开。西安国际港务区管委会常务副主任强晓安表示，此次招商推介会是一次意义非同寻常的会议，是陕西省、乃至西北地区有了自己的外向型经济战略高地之后，保税物流中心召开的一次具有“开创先河意义”的重要会议，走出该区核心区由建设期向运营期过渡的重要一步，更是西安国际港务区推进西安国际化大都市建设的重要举措。 百家西部外向型企业聚焦西安保税物流中心
　　13日上午9时，来自西安、陕西乃至西北地区具有外向型经济和国际贸易需求的企业参会代表在西安保税物流中心相关负责人的陪同下，参观了西安保税物流中心，并重点对申报大厅、监控室、卡口、仓库等功能组成进行了解。
　　上午10时整，在该区管委会副主任孙艺民主持下，招商推介会正式召开。西安保税物流园区开发建设管理办副主任张朝阳对西安保税物流中心的基本情况、功能优势及运作模式进行了详细介绍。随后，陕西出入境检验检疫局陆运办主任宋万民、国家外汇管理局陕西省分局助理调研员陆军、西安海关监管通关处处长武永戈、市国税局进出口税收管理处副处长李晓峰等，也分别从各自的职能业务出发，就西安保税物流中心运营模式以及相关政策分别进行了解读，为企业顺利入驻西安保税物流中心提供了详细的政策指导。
　　“我们的目的是深入了解被称为西安国际陆港的开发区，但收获远不止于此，我们看到了西安一个国际化的大未来。”西安远洋国际货运有限公司总经理孙海鹏说。目前，该区内正在建设的国际港企业总部、物流企业聚集区等项目以及将于6月30日运营的西安铁路集装箱中心站项目，都给企业增加了信心。
　　该区管委会建设局局长李翔表示，当前，园区建设进展顺利，正在完善道路、供水、电力等基础设施建设，同时更强力度加大招商引资，特别是积极吸引国际国内一流大型物流企业入驻。
　　在随后的签约仪式上，西安国际陆港保税物流投资建设有限公司总经理李翔分别与陕西田园冷链有限公司总经理周耕、西安远洋国际货运有限公司总经理孙海鹏就冷链仓储和国际物流仓储项目进行了现场签约，进行紧密合作。
　　参会企业代表纷纷表示，西安保税物流中心的建成运营实现了西安的“港口之梦”，此次项目推介会虽然时间短，但主题鲜明，重点突出，交流广泛，今后他们将继续关注西安保税物流中心的发展，也将积极投身到西安综合保税区的运营和内陆型经济开发开放的战略高地的建设中来。 国家宏观战略的微观实践
　　国务院批准设施西安保税物流中心，是深入推进西部大开发战略，加快落实关中天水经济区发展规划，促进陕西，乃至西部地区产业结构优化升级，和提高对外开放水平的重要举措。它的投入运营，不仅对推动陕西外向型经济发展和西安国际化大都市建设，具有十分重要的战略意义，而且对陕西，尤其是西安进一步的完善物流功能，优化国际经贸环境，降低企业运营成本，提高对外开放的水平，具有重大的促进作用。
　　而今，这些宏观战略正在被微观实践。
　　“我们之所以入驻西安保税物流中心，正是因为这里能够提供给我们之前在沿海港口才能提供的服务功能和优惠政策。”陕西田园冷链有限公司总经理周耕说，“像我们这样的出口企业，所关注的运营和物流成本问题，在西安保税物流中心运行后，将逐步解决。”
　　资料显示，具有国际贸易和进出口需求的外向型企业可以通过西安保税物流中心的功能，充分享受到保税仓储，即境内、外货物进入保税物流中心给予保税存放；流通性简单加工和增值服务，即对进入中心内的货物进行分级分类、分拆分拣、分装、计量、组合包装、打膜、加刷唛码、刷贴标志、改换包装、拼装等辅助性简单作业的总称；国际采购、分拨和配送，指对采购的国内货物和进口货物进行分拣、分配或简单增值处理后向国内、外配送和销售；国际货物中转，是指由境外启运，经中转港换装国际航线运输工具后，继续运往第三国或地区指运口岸货物流；进出口贸易及转口贸易，中心内企业可与境外自由开展进出口贸易和转口贸易；退税功能，境内货物进入保税物流中心视同出口，享受出口退税等多门类特殊优惠政策。
　　周耕表示，西安保税物流中心将整合保税仓库和监管仓库的功能，实现保税仓储、加工配送、国际采购、国际中转等功能以及港区联动、海铁公铁联运、沿海与内陆联动的格局，西安这座内陆城市将会如沿海城市一样具有对外开放的基础条件和承接国际产业转移的必备环境。陕西田园冷链有限公司也将整合现有果业出口资源，以西安国际陆港作为第一出海口。
　　另一位出席招商推介会的西安市台湾同胞投资企业协会理事长洪伟腾表示，从初步接触洽谈意向，到最终做出入驻西安保税物流中心设计红酒进口分拨业务的决定，企业只用了两天的时间，如此高效源自该项目对国际贸易企业的西部市场发展诉求的最终满足。 国际化大都市建设的重要举措 西安的“港口之梦”由来已久。
　　早在2006年初，西安国际港务区即完成了西安保税物流中心可行性研究报告，并通过专家组论证。同年2月7日，陕西省政府批复同意在该区内设立西安保税物流中心。2008年4月6日，西安海关将申请材料上报国家海关总署审批。12月26日，海关总署、财政部、税务总局、外汇管理局等四部委联合下发文件，批准设立西安保税物流中心。2010年4月20日，西安保税物流中心正式通过海关总署、财政部、国家税务总局、国家外汇总局的联合验收。
　　寻找西部外向型经济的出海口，一直以来是陕西省委、省政府，西安市委、市政府和三秦人民共同的期待，这将是古代丝绸之路伟大复兴的开始。
　　“2008年，西安国际港务区重新组建之后，在省委、省政府，市委、市政府主要领导的关怀和大力支持下，在韩松同志的带领下，我们多次赴京，多角度、多层面、多部门地开展了深入细致的争取批准工作。”据强晓安说，“从2009年6月23日，省委常委、市委书记孙清云一声令下，项目正式开工建设到2010年3月15日项目即告全面竣工，只用了短短九个月的时间，再到现在即将运营，无不凝结着省市领导、西安海关和国际港务区同仁的心血、智慧和汗水，更饱含内陆人发展外向型经济、西安人建设国际化大都市的热忱期待。”
　　2010年4月19日至20日，省委常委、西安市委书记孙清云在市委召开加快经济发展方式转变务虚会上指出，西安建设国际化大都市，无论从国家发展总体战略布局，还是从区域发展战略布局，以及西安自身发展的需要看，都具有重大的战略意义和深远的历史意义。与此同时，以内陆型开发开放的战略高地为发展目标的西安国际港务区内的西安保税物流中心正式通过国家四部委验收，正是对孙清云书记讲话精神的一次实践和契合。
　　“西安保税物流中心是海关保税监管场所，帮助企业了解物流中心功能，用好用足保税物流中心作用，保持经济平稳较快发展中发挥应有作用。”副市长韩松表示，西安国际港务区也将以西安保税物流中心的运营为契机，按照国家转变经济发展方式的要求，使西安保税物流中心的优先资源发挥出最大的效益，为把陕西打造成内陆型经济开发开放的战略高地做出贡献。
　　“梳理国际陆港和建设西安国际化大都市之间的关系，一方面是进入国际要素市场，参与国际竞争和世界经济循环，另一方面，就是实现国际要素在国际陆港临港经济带的聚集，国际陆港的发展建设，将成为西安建设国际化大都市这一战略中至关重要的核心环节。” 本报记者 岳峰