在波罗的海干散装综合指数(BDI)连七涨、货柜运价调涨激励下，航运类股不畏大盘跌势，逆势上扬，表现可圈可点。BDI指数在煤碳、谷物以及铁矿砂运输带动下，连七日上扬，终场续扬26点、收在3914点；市场原本也忧心欧洲债信危机恐将拖累货柜运价下跌，不过，根据美西航线最新40呎货柜报价来看，每大柜(40呎柜)报价两周来已涨300美元，欧洲债信疑虑显然无须担心。
    BDI指数连七涨，在煤碳、谷物交易热络情况下，巴拿马极限型运费指数(BPI)上扬77点，收在4273点；超轻便极限型运费指数(BSI)亦追随BPI指数涨势，同步上涨27点或0.9%，来到3053点；仅海岬型运费指数(BCI)反转收黑，终场小跌17点，跌幅为0.3%，收4861点，但仍海岬型船只日租金达到了5.03万美元，较今年2月低点2.4万美元，翻了一倍；在BPI、BSI激励下，BDI指数连续七日上扬，终场收在3914点。
    随着BDI指数持续攀高，法人认为，极看好今年BDI指数上看5000点，法人表示，中国钢厂4月初虽决定抵抗三大矿商，但碍于铁矿砂需求强烈，中国钢厂已和三大矿商谈好新年度合约，宝钢及其他同业也将陆续和三大矿商进行洽谈，预计将带动散装货运需求，BDI指数年底前上看5000点，值得期待。