据港媒报道，中国秦发公布，公司与中国船舶及广州中船龙穴订立两份造船合约，以总代价6900万美元（约5.382亿港元）订造两艘船舶，部分代价以银行借贷拨付，部分以内部资源拨付。两艘船舶将于2012年3月底前及9月底前于广州交付。上述交易将不影响上市时集资所得的用途。
    中国秦发董事会宣布，Harbour Well（作为买方）与卖方订立第一份造船合约，以代价34,500,000 美元建造第一艘船舶。同日，誉华（作为买方）与卖方订立第二份造船合约，以代价34,500,000 美元建造第二艘船舶。根据该等造船合约，总代价为69,000,000美元，代价部分将以银行借贷拨付，部分以本集团内部财务资源拨付。本集团应付之代价将不会影响全球发售所得款项净额之用途。 
    董事认为，建造船舶符合本集团提升其船队整体效率的中期策略。董事亦认为，由於现时建造成本已降低至二零零八年的最高水平约50%，乃建造两艘新船舶的合适时机。该等船舶可提高本集团控制其船舶运输成本的能力及减低本集团因船舶运输成本的波动而面临的风险。