据报道，长荣海运董事长谢志坚日前表示，该公司早前宣布建造100艘新船当中，不排除首次在韩国船厂下单。谢志坚表示，只要船厂的报价足够吸引，随时可以决定下单订船，今年下半年会是作出决定的合适时间。他表示，韩国船厂的技术水平越见成熟，对于个别建造集装箱船经验能媲美日本业界的船厂，机会自然较高，而且现时在台湾、日本或韩国造船，实际差别不大。内地船厂则较难估量，但部分船厂建造8000箱船的能力正在显著改善。尽管不少班轮公司购入超大型船舶降低营运成本，谢志坚重申，该公司不会购入运力大于8000箱的船舶。