威海市下辖的三市一区全域临海，坐拥近千公里的绵延海岸线，早在2009年7月份就出台了《关于打造威海蓝色经济区的实施意见》，确定了自身在山东半岛蓝色经济区中的“四个”定位：打造山东半岛蓝色经济区核心区域的重点城市；打造海产品生产加工、船舶修造、新能源和滨海旅游休闲度假等产业的领军城市；打造与韩国经贸合作的桥头堡和东北亚海上客运中心 ；打造滨海生态人居示范区。 

准备承接高档豪华邮轮 

    5月16日，新船重工整船研发及零部件配套生产园区内一派热火朝天的景象 。园区的主导企业之一——山东新船重工有限公司，目前正在实施整体搬迁扩建。该公司副总经理房忠明介绍，2009年该公司实现造船完工量18.5万载重吨，同比增长115.9%。 

    据威海市发改委主任姜玉毅介绍，船舶制造业既是威海市的优势产业，也是蓝色经济区和高端产业聚集区建设的重点产业。截至2009年底，威海市整船制造能力达到200万载重吨，完工量91.3万载重吨，占山东省的60%以上。黄海造船、新船重工等主要修造船企业已基本建立了现代化造船模式，一批船用电器配套、导航设备、船用涂料、物流服务企业也在迅速壮大。 

    “未来，威海市周边将形成一条造船带。”姜玉毅说，威海目前正在积极准备承接高档豪华邮轮。通过发展布局合理、结构优化、体系完备、环保节能的新型船舶工业体系，威海市正打造国内乃至东北亚地区重要的造修船基地。 

海带养殖基地全球最大 

    在威海市蓝色经济区管理办公室主任韩明秀看来，威海市除了以船舶修造为主的第二产业以外，以现代海洋渔业为主的第一产业，以及以港口物流、滨海旅游为主的第三产业，均已形成规模。韩明秀说，威海市的海洋渔业一直处于全省领先地位，目前渔业经济主要指标占全省总量的30% 左右，约占全国二十分之一，连续多年位居地级市首位。目前威海市拥有全球最大的海带养殖基地，全国最大的水产加工基地，全省最大的海参、鲍鱼、牡蛎等海珍品养殖基地。威海市紧紧抓住国家优化调整海洋捕捞结构，拓展远洋渔业，目前拥有全省最大的远洋捕捞船队。 

    与此同时，滨海旅游正快速成长为威海市新的经济增长点。截至目前，“通过大力发展休闲旅游业，集约开发山 、海 、岛、湾、滩、礁、湖、林资源，威海市已经形成了千里海岸生态休闲养生度假旅游长廊。”韩明秀说，包括刘公岛风景区、成山头旅游区、石岛旅游区等在内的“大旅游”发展格局已具雏形。 

打造对韩经贸的桥头堡 

    威海市发改委主任姜玉毅介绍，威海市未来的规划是面向东北亚，努力建设与韩国经贸合作的前沿城市和东北亚海上客运中心。据介绍，威海是最早对外开放的地区之一，与韩国最早实现海上通航。目前威海已成为韩国人在中国投资、经商、居住最为密集的地区之一。 

    目前，威海正在加快整合港口资源，积极引进战略投资者 ，加大港口的改建扩建力度。重点推进威海港国际客运中心和航运服务中心、石岛新港港口物流集配中心等项目，积极拓展出口加工区保税物流功能。同时，加强海上物流与公路、铁路、空港物流的对接，尽快构建起海陆空联运的立体综合运输网络。韩明秀说，目前威海的港口定位最重要的就是建成面向东北亚特别是韩国的客运中心，成为与韩国经贸合作的桥头堡。通过东北亚海上客运中心的建设，威海将进一步推进对外经济发展方式转变 ，在中日韩自由贸易区建设中作出更大贡献，争取成为先行先试区之一。本版文/图  记者 马正拓 

要靠生态环境吸引留住人才 

    威海市蓝色经济区管理办公室主任韩明秀认为，威海要想实现在山东半岛蓝色经济区中的定位，离不开人才的引进。除了畅通半岛人才到威海创业的渠道之外，威海市得天独厚的滨海生态人居环境 ，也是吸引人才留在威海的又一法宝。事实上，威海市近年来着力打造滨海生态人居示范城市，正是这一思想的具体体现。事实上，威海在改善人居环境方面，确实走在了全国的前列，是第一个“国家卫生城市”，第一个“国家环境保护模范城市”，首批“国家园林城市”，两次被联合国评为“迪拜全球改善人居环境最佳范例城市”。通过打造滨海生态人居示范区，威海正加快拓展中心城区框架，加强建设荣成、文登、乳山市区及石岛城区等次中心，努力建设独具特色的现代化、生态化、和谐化的世界人居精品海湾城市。 

■威海简介 

    威海市位于山东半岛东端，北东南三面濒临黄海，北与辽东半岛相对，东及东南与朝鲜半岛和日本列岛隔海相望。全市辖环翠区、文登市、荣成市、乳山市和威海火炬高技术产业开发区、威海经济技术开发区，总面积5436平方公里，其中市区面积731平方公里。威海市是中国著名的港口及旅游城市，是中国第一个国家卫生城市，是中国首批国家环境保护模范城市之一，也是全国综合经济实力50强城市。2009年5月被评选为国家森林城市。