在战略新兴产业的战线上，国有资本已经发起了“冲锋”。
    工信部权威人士表示，支持有资金实力的工业企业投资战略新兴产业。在国资委EVA考核的引导下，央企们已经在这一领域布局。
    央企在海洋工程产业“攻城略地”
    在发改委进行的战略新兴产业规划前期调研中，海洋工程被明确为“十二五”期间重点产业之一。而在此之前，部分中央企业已经做好了准备。
    海洋工程的龙头当然是中国海洋石油集团。根据该集团总经理傅成玉的介绍，集团已经在海洋工程技术方面形成体系。
    发展海洋工程的必要性在于石油资源的稀缺。傅成玉4月在中国工程院做报告时表示，海洋蕴藏着十分丰富的油气资源，约占地球全部油气资源的三分之一，同时海洋也是世界油气产量增长的主要来源。
    此外，两大船舶巨头中国船舶工业集团(简称中船集团)和中国船舶重工集团(简称中船重工)也加快了结构调整的进度。两大集团旗下的上海外高桥、青岛海西湾和大连重工等制造基地，先后承建了以10万吨级FPSO和3000米水深半潜式钻井平台等产品。
    4月2日，中国船舶工业集团召开海洋工程工作座谈会提出，“将海工业务作为中船集团公司的战略性业务，在高起点上定位。”会议还提出，“要考虑根据未来承接项目的具体需要，加大在项目咨询、信息化建设和特殊工装设备等方面的投入。”
    中船重工副总经理吴强也在年初的内部会议上提出，各单位要将海工装备产业作为结构调整的重点方向，敢于“亮剑”，强力推动集团公司海工装备产业的可持续发展。
    EVA考核迫使企业转变思路
    与中国船舶工业集团相同，中国船舶重工集团除了在海洋工程领域积极布局，还通过强强联合，直捣新能源产业。
    1月15日，中国船舶重工集团与中国华电集团公司在北京签署战略合作协议，双方将在风电、新能源开发、输配电设备等领域加大合作力度；3月30日，中国船舶重工集团又与中国华能集团公司签署战略合作协议。双方将进一步加大产业合作和产品合作力度，在水电电力(热力)、新能源等领域深化合作。
    这一系列结盟的背后是央企发展思路的改变。目前，中国华电集团等能源巨头已经认识到了发展新能源的必要性。