快递业:分食网购蛋糕需过“三重门”
2010-5-24 1:26:00 来源:现代物流报 编辑:56885 关注度:摘要:... ...
□本报记者林振强
阿里巴巴集团掌门人马云曾预言:“十年以后绝大部分的公司都将会变成电子商务公司。”一个崭新的电子商务新时代似乎已经扑面而来。
与此同时,因为网上购物被越来越多的消费者认同,国内快递企业也迎来了前所未有的发展机遇,为了争夺更多网购配送市场份额,纷纷加入到竞争者的行列当中。
但无论是申通、圆通等本土企业,还是联邦快递等国际大佬,或者是各地邮政EMS等国字号队伍,都面临着相同的考验——如何适应网购模式中多品种、多批次、少批量的流通方式的变化。电子商务的飞速发展对现代物流业的匹配发展有着迫切需求,而快递企业也必须在服务、价格、经营思路等方面顺势变化。
■服务:全方位考验
物流质量一直是电子商务平台本身、卖家、买家都头疼的事情。本土民营快递虽然助推了电子商务的发展,却也因服务水平的不尽人意而饱受诟病,民营快递企业大多习惯于按照自身已经形成的模式运作,不能把大量潜在的物流需求转化为有效的市场需求;同时,由于其规模小、实力弱、功能单一,服务质量和效率难以满足社会化物流的需要。
人们的生活水平和消费水平在提高,对低价的重视度在降低,对品质的要求越来越高。对快递服务的要求也出现这种变化,尤其是低端快递问题频频的时候。一些专家认为,网购快递业务会逐渐向联邦快递、顺丰这样的高端服务商倾斜。尤其随着一批奢侈品类电子商务网站的兴起,配送服务被提至新的高度,他们选择快递企业时,往往看重的一是投递质量,二是派送员的素质,三才是价格。
联邦快递如今切入网购市场,当然也是看到了这样的机会。但国家邮政局最新公布的3月邮政业消费者申诉数据显示,联邦快递的投诉率为万分之零点零一七(0.017‰)。这个数字不仅高于民营的顺丰快递(0.007‰),更是DHL的4倍(0.0047‰)。这让一些人对联邦快递在业务大幅上升的过程中能否保持一贯的服务水准产生疑问。
事实上,尽管外资快递硬件软件方面都比国内企业强很多,但他们要在国内开展网购配送业务,还面临着更多问题,如网络少、成本高、本土化慢等。并且,在新兴的网购市场面前,他们的经验也尚在积累中。
■价格:高低不平路
为了与电子商务企业合作,民营快递往往采取低价战略。但在2009年末,民营快递与淘宝间的“涨价风波”,让人们第一次感受到低价并非民营快递所愿,只是为了争夺这块蛋糕的无奈之举。
4月10日,邮政EMS在全国范围内规范快件折扣,要求重签“大客户协议”,协议价不能低于6折(12 元),而此前每单结算价最低仅5元。但这样的定价,并不被网商们接受,大部分网商表示,如果邮政EMS强推6折价格,自己只能重新选择快递公司。最终在遭遇网商强烈反对后,邮政EMS原定于5月1日强制执行的6折底线价暂缓执行。
定位高端的联邦快递,虽然收费相对较高,但他们在中国的价格已经降过好几轮,按照几乎每个月都有的五送一、六送一的优惠,价格几乎跟其他快递公司能持平。例如联邦快递不定期推出不同的优惠,1~2月份的优惠主要是满五送一,现金支付再免去10%的费用,如果遇到买家拒签退货,联邦快递还免收回程运费。而在2009年9月,联邦快递甚至推出过“五送三”的超额优惠。
看来,不光是民营快递,外资快递和邮政EMS同样在价格上不能完全掌握主动。
■转型:注重新变化
尽管长期以来,网购业务一直被圆通、中通、申通等民营快递公司把持,网购业务占这些公司总业务量的60%以上。但我国的本土快递企业大多还处于低水平,粗放的阶段,从事的只是简单的递送、仓储服务,并没有真正为电子商务模式而形成特殊的专项服务。
尽管早在10年前东南亚金融危机时,中国的电子商务业已悄然“萌芽”,但那时的参与者大多是所谓“精英人士”。现在的情形已是大不相同,根据相关机构调查显示,40.7%的网民在最近一年内进行过网上购物,16.5%的网民经常访问购物网站,电子商务从原来的精英人群走向了普通大众。而面向普通大众的B2C、C2C的网购业务,已经不同于以往的传统业务。
业内专家认为,随着市场的发展,消费者的需求将发生较大的市场分化,网购市场格局将进一步发生改变。而此前一直聚集在低价、问题频发的低端市场的民营快递企业,如果不及早变革,将面临生死存亡的压力。
在国际范围内,世界各国的快递企业也纷纷因电子商务而变。如目前荷兰B2C包裹市场总值约为5亿欧元,随着电子商务的发展,这一数字正以10%的速度增长。此外,TNT公司还计划在传统邮政业务以外增加新的业务板块,如投资于电子零售业,并提供网店开办、投递等服务,以发展自身的电子商务业务,为顾客提供全方位的电子零售服务。
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将开发电子商务市场,作为企业整体市场战略的一部分,外资快递企业的经验值得本土企业借鉴。