5月22日，总载重量7000余吨的驳船拖队驶入周口港，此大规模拖队驶入周口港在河南省航运史上尚属首次，标志着河南省沙颍河具备了长年通航万吨航船的能力。 

    当日，在河南周口市航务海事部门的领航下，600米长的拖队在一艘动力船的牵引下，从郑埠口枢纽方向驶进周口港。“从来没有见过这么长的拖队，沙颍河航运到了复兴的时候了。”沿岸群众前来观看。 

    船队队长杨俊生沿水路一路行至周口，对沙颍河航道通航能力最有发言权。“沙颍河河南境内水位没有问题，航道安全，船闸通行顺畅，通航能力不次于京杭运河。”杨俊生的船队由1艘拖船和11艘驳船组成，他们从江苏徐州出发，沿途经京杭运河、淮河，最后进入沙颍河周口港。 

    货物从周口港上岸后，将通过公路短途运输运到目的地。供货商告诉记者，较之公路运输，水运每吨货物节约运费5元左右，7000吨可节约将近4万元。