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报告指出,公路是巴西最主要的交通手段,目前虽然有总长达6.1万公里的联邦公路,但是其中约70%的路段需要维护或者扩建。从1999年至2008年,巴西道路投资增长290%,但还是不能解决全国道路交通网面临的诸多问题。
报告认为,尽管巴西政府2007年发布的《加快增长计划》对基础设施建设给予了足够重视,但由于包括官僚主义在内的各种原因,70%的道路工程被延误。
巴西应用经济研究所上周发表报告称,巴西有必要在铁路领域投资400亿雷亚尔(220亿美元),以保证未来数年内铁路运输的需要。
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