《四川省内河水运发展规划》，目标直指西部最大的水运枢纽：构建以长江、嘉陵江、岷江、渠江为干线，泸州-宜宾-乐山港口群、广安-南充-广元港口群为枢纽，层次分明、功能完善的内河水运网络。 　　广安-南充-广元港口群是全省“四江六港”的重要组成部分，建设广安-南充-广元港口群，将形成我国西部内陆地区通往长江黄金水道的重要水运口岸。
　　2009年广元港货物吞吐量252万吨，2012年、2020年和2030年预计货物吞吐量分别为275万吨、790万吨和1250万吨。广元港一旦形成规模，将成为大西北通往长江最深的战略性内陆水运口岸，能辐射新疆、甘肃、陕西、青海等广袤的大西北。
　　广安大有后来居上之势。渠江改造后，深度可达2.4米，达到目前长江四川段的标准，完全可以行驶千吨级大货轮。广安航务局透露，到2030年，广安港预计年货物吞吐量将达到1550万吨，集装箱吞吐能力将达到100万标箱。广安港作为川东北地区通过渠江、嘉陵江进出长江最近的水运口岸，将成为腹地煤炭、化工产品、机电产品、建材、农副产品及集装箱等物资的中转集散港口。