通过采用防泥沙堆积设计改装或新建的油船，不会再担心泥沙沉积问题。目前，由中远船务工程集团有限公司研发的防泥沙堆积技术已申报国家实用新型专利和发明专利，并获国家专利局受理，且已在日本、韩国申报国际专利。中远船务现正着手应用这一技术开发抗泥沙型超大型油船 ( VLCC ）。
    目前我国每年都要大量进口原油，船舶在卸货过程中必须进行适当的压载才能够满足吃水要求，而海水内含有大量的泥沙（ 1 ％一 1 . 5 ％含量），每个航次后都会在压载舱内积淀下大量的淤泥。据大连远洋运输公司副总经理李玉平介绍．一艘新的 VLCC 经过大约 30个月的运营后，在双层底舱内会形成高约0.8米厚的淤泥堆积层。这些淤泥不但会增加船舶重量，减少船舶装载量，加速腐蚀船体，并给检查船体工作带来不便，增加了船舶的安全隐患。
     2010 年初，中远船务多方了解客户需求，开始研发抗泥沙型船舶。在充分听取船东意见的基础上，中远船务通过对 VLCC 的结构设计、管路布置、压载舱内泥沙淤积情况等方面的研究和分析，综合考虑稳性、阻力、载货量及其他因素，确定了重新划分压载舱、增加防泥沙措施的设计方案。据测算，采用防泥沙堆积设计方案会增加船舶建造成本和改装成本，但这一成本远远低于泥沙堆积造成的营运和维修成本。