自4月20日世博会试运行开始，大量要客的集中抵沪，对国航上海分公司是一次严峻的考验。
 这一天，上海下起了中雨。全天11个航班均载有世博要客。按照世博局相关要求，载有要客的航班均按照远机位保障，无疑进一步增加了地服部和综保部的工作难度。11时40分左右，CA1519航班缓缓从滑行道驶向停机位。此时，世博局工作人员与地面服务人员早已冒雨等候在机坪。之后，工作人员迅速行动，进行旅客分流，积极协助世博局安排世博要客进入指定班车。车队师傅施简政告诉记者：“我们从一早就全部扑在虹桥，几乎班班提前到机位。”
 目前，国航在虹桥机场的贵宾休息室按照设计容量只能保障500人次左右，但是高峰时段的贵宾可能达到900人次，经常出现贵宾休息室溢出旅客的情况。对此，国航上海分公司努力做好软服务，及时与爱立特贵宾公司沟通，形成了内外联动的要客保障机制。在人员配备上，挖掘内部员工潜力，让人员流动起来，保证流程通畅，加快保障速度。同时，由于试运行阶段要客集中，尤其是老年人较多，国航上海分公司还在细节上做文章，根据要客的身体状况，在贵宾室准备了创可贴、清凉油等外用药品。
 国航上海分公司也借世博会东风，在市场营销方面下足了工夫。销售部高级经理白戈告诉记者，世博为国航带来的效益已经初步显现。目前京沪航线客人较多，为了满足市场的需求，国航京沪航线全部采用了波音747、波音777、空客330等宽体客机执飞，试运行期间的客座率都在87%以上，几乎购买不到打折机票。同时，以上海为中心，国航加大了周边旅游城市的运力投放，满足了一部分旅客，尤其是国际旅客，通过上海中转到其他城市游玩的需求。
 国航上海分公司领导表示，经过北京奥运会的考验，国航在应对大型航空保障方面已经积累了丰富的经验。国航上海分公司致力于打造上海的“国际门户”，而世博会的举办是实现这个目标的良好开端。