□李琳
    物流业是融合运输业、仓储业、货代业和信息业等的复合型服务业，是国民经济的重要组成部分。据统计，我国物流成本占GDP的比重每降低1个百分点，则可以在货物运输、仓储方面节能降耗1000亿元以上，可以增加1300亿元左右的社会效益。建立高效率、低成本的物流系统，不仅是我国经济稳定持续发展的杠杆，而且具有巨大的经济意义。
    中包精力正是在这样的时代背景下应运而生。2010年1月，由中国物流与采购联合会托盘专业委员会会长吴清一教授倡导，中国包装总公司与江阴模塑集团有限公司共同投资设立中包精力托盘共用系统(北京)有限公司正式成立，它是中国第一家民族品牌的“托盘共用系统”公司，标志着中国物流市场逐渐走向成熟，同时为托盘市场标准化与信息化的建立作出了贡献。
    在物流系统合理化过程中，对物流系统进行规划、设计、改善或运作是节省物流开支的必然取向。建立托盘共用系统可以将托盘和周转箱及更多的运输包装物等，由一次性使用变为多次重复使用和共享共用，可以最大限度地发挥资源效益和提高效率。
    托盘产品是典型的小产品、大市场，具有点小面大的市场属性。目前在中国市场上，现有的托盘租赁公司多为外资企业，但由于中国市场的特殊性、托盘企业分散、经济运作模式等种种原因，外资托盘租赁公司始终无法大规模在中国国内运作。中国物流与采购联合会的统计数字显示：美国有托盘22亿个，日本8亿个，中国约2亿个，2015年将达20亿个。发达国家的物流托盘化作业水平相当高，美国80%商品贸易由托盘运载，欧盟的比例超过80%，日本已经达到77%，而我国还不到10%。这两组数据清晰地告诉我们：中国托盘市场成熟度低，但成长迅速；低端零散，竞争激烈，高端缺乏。
    去3月，国务院发布的《物流业调整和振兴规划》，明确将托盘共用系统列入了国家重点支持和发展的九大工程之中；同年8月份，工信部等七部委联合发布的《关于机电产品包装节材代木工作方案》，鼓励和支持包装共用方式；与此同时，一些国内外知名企业已明确表示希望参与全国运输包装（托盘）循环共用系统建设。国家发改委相关负责人对中国包装总公司取得的成绩表示肯定，对中包精力托盘共用系统(北京)有限公司的成立表示支持。
    作为中国第一家民族品牌的“托盘共用系统”公司，中包精力的股东们并不是在打一场无把握的仗。自2008年2月起，中国包装总公司就开始以实现运输包装的循环利用，节约资源，降低成本为目标，与相关著名电器公司就产品运输包装课题开始产学研合作。实际运行的情况表明，实施包装物循环共用将源头减量化与末端回收和再利用结合起来，是节材代木的最有效途径之一。
    中包精力的另一个股东——江阴模塑集团有限公司在托盘领域也取得了优异的成绩。该公司成立于1984年,经过超过25年的发展，目前已成为一个集轿车保险杠、大型精密模具、机械制造、智能型物流托盘及房产于一体的大型集团公司。2009年9月，江阴模塑集团公司成功收购了美国最大的托盘生产商——PALM塑料公司。为适应中国物流市场的发展要求，该公司成功打造出一个适合中国物流市场的塑料智能型托盘，它按照国际先进的技术要求制造并有效地了提高工作效率和最大范围地降低了物流成本。托盘内置4片RFID　电子标签，为客户装载货物的同时协助对物流进行全程的跟踪和监控。
    美国PALM　公司年产能力为480万块智能型托盘，江阴模塑集团公司正在建造年产600万套智能型托盘的生产基地，并必将成为智能物流系统开发及托盘研究、制造方面中国最大的智能型托盘的生产基地。
    在国家有关部委的支持下，在具有实力雄厚的股东们的努力下，在掌握了核心技术及开阔的潜在市场的前提下，中包精力已积极投身于建设规范化、标准化、高效化的中国托盘市场，并在该市场极具竞争力。同时，借助电子商务平台，结合RFID、GPS、GIS等高新技术应用，在全供应链、跨产业链实现物流、资金流和信息流的统合，实现可视化物流和供应链管理服务。