三亚绕城高速公路建设进程传来喜讯：全线最长、地质条件最复杂多变、施工难度最大的迎宾隧道左幅洞近日贯通，这将大大加快该项目建设进程，为工程及时完工奠定基础。 
　　迎宾隧道位于三亚绕城高速公路第二标段。据工地有关负责人介绍，到目前为止，迎宾隧道开挖支护累计完成2245米，完成93.7%。其中，迎宾隧道1170米的左洞目前已经贯通;1225米的右洞开挖支护完成1075米，进口掘进670米、出口掘进405米，距离贯通剩余150米。右洞计划9月底贯通并具备车辆通行条件。迎宾隧道工程洞内剩余的调平层、排水沟、电缆槽、内部装修等计划10月底完工，具备交工条件。 
　　三亚绕城高速公路第二标段项目负责人介绍，迎宾隧道是三亚绕城高速项目全线中最长的隧道，也是全线隧道地质条件最复杂多变，施工难度最大的隧道，合同总价1.41亿多元。 
　　据了解，三亚绕城高速公路第二标段全长2.618公里，主要工程包括：迎宾隧道一座，单向双洞，全长2395米，其中，左洞长1170米、右洞长1225米。南丁水库大桥一座;分离式路基长度约1公里，土石方量20万立方米等。 
　　据悉，三亚绕城高速公路2008年3月份开工建设，全长30.46公里，分为8个标段进行建设，投资总额17亿多元，工期设计为3年。