“今年第一季度，邓禄普在北京的销售量突破了6万台，同比提高了80%。”在邓禄普200平方米的展辆台里，邓禄普北方区的销售负责人告诉记者，今年邓禄普销售量同比快速增长的原因有两个：一是中国汽车产量的飞速发展，另一个是因为在江苏工厂新的生产线的全面投产运营。
    本次车展，邓普禄轮胎以独特的“勒芒大赛”形式亮相。邓禄普以122年的发展历史，结合其在“勒芒大赛”取得的突出成绩，向广大观众诠释其卓越的产品特性和完善的服务理念。
    同时亮相的还有以使用邓禄普轮胎而取得勒芒大赛优胜的宾利赛车。这一使用邓禄普轮胎参赛的赛车，不仅仅承载着赛车历史的辉煌成绩，也承载着对邓禄普轮胎的肯定。
    2004年,邓禄普开始在中国生产和销售，其产量和销量逐年创下新高。住友橡胶（常熟）有限公司董事长兼总经理野尻恭在车展上表示，中国汽车工业发展迅猛有目共睹，北京车展作为中国国内规模最大的车展，不仅在国内有极高的关注度，在世界上也备受关注，邓禄普轮胎希望借这个机会和平台进行产品和理念的推广。他表示，邓禄普环保系列产品ENASAVE将在明年或后年引入中国市场。
    野尻恭说，中国用户的需求比较多元一些，比如说高端车型用户对静音性要求比较高，年轻人偏爱运动，出租车用户对耐磨性的要求较高，货车类用户对载重的要求高。邓禄普的目标就是根据不同产品满足不同类型用户的需求。
    虽然在运动系列取得了不俗的成绩，但邓禄普同样致力于环保产品的开发。其ENASAVE系列是Energy、Nature和Save组合而成，使用97%非石油天然资源，并且具有比较低的燃油消耗率。野尻恭表示，许多产品在日本都有一定的环境认证标识，没有这个标识，日本的消费者是不放心使用的。而在中国来说，这种消费习惯可还没有形成。考虑到中国的实际情况，邓禄普有可能明年或者转念才会在中国销售这个系列的环保产品。（范云兵）