据悉，古巴交通部正专心研究各个机构的货运情况，以便减少燃料和其他资源的消耗。交通部主张尽量使用铁路和沿海航运，既快捷，又比公路运输节省资源。 
根据古巴统计局公布的数字，2009年在所有的运输方式中，公路运输占79.2%，铁路运输占18.9%，海运方式不到1.9%。 
交通部分管海运的副部长Lázaro Machado Martínez在古巴举行的泛美海军工程学院大会(IPIN)时，指出古巴正在利用手中有限的资金修理沿海航运船舶和拖船，这些船舶和拖船船龄都长达25年到30年，对古巴经济做了很大贡献。造成目前海运短缺现象的主要原因是在特殊时期投入的财政资金不足，以及多年来的原材料短缺。当前，重新建立海运就需要大量的资金投入。 
所有的船舶维修工作由国营企业Astilleros公司负责，这家公司拥有专业人员。因为设施不够先进，需要较长时间来完成修理工作。 
交通部副部长同时指出政府目前正在进行港口设施现代化的建设。古巴的主要货运港口已经确定为：哈瓦那港,努埃维塔斯港(Nuevitas),圣地亚哥港，西恩富格斯港(Cienfuegos)，建设所需资金和材料已经到位。