伦敦波罗的海航运交易所公布，波罗的海干散货综合运费指数（BDI）周一回跌0.1%，至3354点，中止此前5个交易日升势。不过，大西洋航线船舶供应不足，仍继续刺激巴拿马型船和超灵便型船租金上升。
    BDI上周四达到自3月19日以来最高点，租金收益最好的海岬型船舶指数仅在短短8天内上升80%。伦敦FreightInvestorServices经纪人安德鲁表示，矿砂船目前滞留在巴西装货港口愈来愈多。随着中国和欧洲地区钢厂对原料需求的增长，大西洋航线矿砂船严重短缺。
    英国全球港口信息公司G-Ports公布，截止4月23日，全球共有164艘海岬型船因各种原因滞泊于各地港口，较一周前再增14艘。其中47艘滞留于巴西港口，较一周前增加2艘。巴西淡水河谷集团至少在4个装货港的铁矿石装卸业务受影响。
    海岬型船日租金昨日回跌1.3%，至38611美元，巴拿马型船日租金升0.2%，至31382美元。超灵便型船日租金则为28384美元，上升0.9%。