一周前，在湖州闹市区菜花泾路上，有一个店铺低调开张了。虽是低调，这家200多平米的店面还是引来了众多市民围观。“难道又出现了一家房产中介？”走进店里仔细一瞧，大家发现了新鲜事。原来，这里的顾客谈论的不是房子，而是船只。这个新店，则正是浙江省内河首家船舶交易市场——湖州船舶交易市场。这也是全国最大的船舶交易市场舟山与湖州方面的合作。
    船舶交易结束私下买卖的历史
   “湖州货1296，造船厂：古梅船厂，建造日期：2002年，马力：192匹……”交易市场大厅的滚动电子大屏，有点类似股票交易市场，上面不停滚动着船舶信息，从“出生年月”到“身体素质”，介绍得非常详细。
   在注视这块大屏幕的人群中，从事船舶运输十多年的船民赵业林格外焦急。这段时间，他正为买船的事发愁呢。一听说有这样的市场，赶紧过来考察了。
   以前“升级换代”要买船、卖船都通过朋友介绍，与个人私下交易。经常有人碰到故意隐瞒船舶缺陷的情况。“买条船也是大宗商品，现在有专门的交易中心，比较安心。”赵业林说，
   那么，船户如何在市场买到心仪的船？湖州船舶交易市场副总经理罗水平透露，在买家“海选”挑中合意船后，交易市场的专业人士将对船舶进行评估，带买家亲眼看船，然后为其到港航局做过户登记。“这买船就像买房一样，我们提供一站式服务。”罗水平笑称。
    成交一艘百万元船舶收费7000
   虽然船舶交易市场还未正式营业，但仅仅几天，就有几十条船源登记。更有众多买家咨询情况。据了解，来买卖船舶的人中，长年从事船舶运输的船户占了绝大部分，而预约购买或登记出售的船舶种类主要集中在运输船，包括运输矿石、黄沙、建筑类材料、煤炭等等。
    通常情况下，一艘船的价位是50万到100万人民币，也有价位高达300万的船舶。通过交易市场卖出去的船，“中介”费并不高。比如，一艘价位100万的船舶，船户则需要交付约7000的中介费用。 
   浙江水网密布，航道纵横交错，内河水运非常发达，船舶买卖交易也非常活跃。仅湖州就有船舶修造企业80余家，在湖州从事水上运输的本港籍船舶5000多艘，加上外港运输船达万余艘，水上运输大军规模庞大。据初步统计，去年，湖州地区船舶交易数量500至600艘，交易金额近2个亿。而据称，舟山的船舶交易市场年交易额更是高达50亿。
    目前只经营运输船舶，有望面向游船市场
    作为我省首个内河船舶交易市场，湖州船舶交易市场在引入沿海船舶交易成功模式的同时，还结合内河船舶交易特点，探索新的模式。现在，上海、重庆、芜湖等地也均出现了这样的交易市场。
    罗水平说，目前，船舶交易市场只能经营交通部规定的一些型号船只，但近年来内河航运市场增长速度极快，不排除介入游艇、私人游船等领域。特别是，湖州也是游艇盛产地。杭州西湖上的游船就有不少来自湖州德清。这个尺度放开后，很多人就可以像买商铺一样投资船只了。