近年来，为适应经济社会快速发展的需求，“建设大交通、打造大物流”成为阿拉善交通运输发展事业的目标。我盟加大对物流企业的扶持力度，使我盟国际物流中心初具规模，不但降低了运输成本、交通安全费用，提高了道路畅通率，同时促进了全盟人流、物流、信息流的快速发展。近日，记者在阿拉善经济开发区采访时看到，一辆辆满载货物的大卡车，在国道、省道、高速公路上鱼贯穿行，日益凸显的交通优势，已经成为当地经济发展的助推器。

    阿拉善经济开发区以其畅通的交通枢纽优势，在短短几年间吸引入住上市公司、外资企业、规模以上企业近百户。世界最大的兰太金属钠厂、亚洲最大的靛蓝生产基地、中西部最大的煤炭配送中心相继在这里崛起。位于开发区的东达国际物流发展有限责任公司总经理王海清告诉记者：“我们来阿盟投资，不仅看重的是有利的投资政策，更重要的是交通环境，这里位于乌巴一级公路、乌石高速等五路交汇处，为公司的发展提高了有利的保障。”

    据了解，东达国际物流中心依托宁蒙陕甘经济带和蒙西地区乌海——阿拉善——宁夏大武口小金三角区，依靠便利的交通运输环境，年货交易采购量达3000万吨，货运发运周转量约5000万吨，盈利项目包含货物周转储运、汽车修理、仓储库的出售、车站、宾馆等10余项内容，直接解决800人就业，间接提供5000多个就业岗位。

    公路的畅通无阻，让运输业发展迅速。马师傅在内蒙古泰兴泰丰化工有限公司从事货物配送工作多年，他每月从开发区赶往广东、江苏运输货物，“以前从开发区到广州送货可真不是件容易事，一路崎岖的山路望不到头，受尽了颠簸之苦，遇上恶劣天气，路途还要耽搁一两天，一个月满打满算也就能跑一趟来回。现在交通环境好了，一路高速公路畅通无阻，4天就能到达广州，时间短了、效率高了、安全也有保障了，大伙儿工作积极性更高了。”

    公路通了，信息灵了，脑瓜活了，手脚勤了，收入高了。依托便利的交通网络环境，及时了解市场信息，及时调整产业结构，在转移转产中走上运输业的农牧民群众抓住不断增多的发展机会，腰包也逐渐鼓了起来。据统计，2009年，阿拉善经济开发区全年实现物流营业收入28亿元，同比增长124％，公路货运量同比增长19.76％。

    近年来，随着路网结构的不断完善，干支相连、长短结合、城乡一体的多层次道路运输网络，已成为我盟服务范围最广、承担运载量最大、运输组织最灵活、运输产品种类最多的运输方式，占到全盟综合运输总量的90％以上。便利、统一、开放、竞争有序的运输环境使全盟公路客货运输量、周转量增长率连续五年达3％以上。公路运输的基础性地位进一步巩固，每年对全盟GDP增长的贡献率达到0.8个百分点。（徐爱翔）