为深入贯彻陕西省交通运输厅和陕西省交通集团半年检查考核意见，全面加快神府高速公路控制性工程施工进度，避免在明年出现控制性工程“拖后腿”的现象。近日，神府高速公路建设管理处对窟野河特大桥右幅49#、左幅50#墩桩基以及黄河大桥主河道内2#、3#、4#、5#承台分别实行专项考核，确保2011年两座刚构桥主跨按期合拢。 
　　为进一步加强专项考核力度，管理处一是专门下发考核文件，关死后门，实行重奖重罚，并要求相关职能科室全面跟踪解决施工中出现的问题；二是要求施工单位全面加大投入，上足人力、机械设备，合理安排，保证工序紧密衔接；三是要求监理单位指派专人蹲点督查，实行高驻办日报和总监办、管理处5日报制度，全面强化施工过程监控；四是中心试验室紧密配合，加大抽检频率，严把质量关和材料进场关，确保质量安全和施工进度均达标。 
　　经陕西省交通运输厅、交通集团及地方政府和管理处的共同努力，金诺加油站于5月底完成拆迁工作，受其影响，窟野河特大桥右幅49#、左幅50#墩桩基目前才具备开工条件，进度严重滞后于主桥其他已封顶的墩柱；黄河大桥施工单位由于进场较晚，加之陕北冬季寒冷和凌汛期影响，导致5月底才完成河道内全部桩基，冬季前完成0#块段浇筑的目标非常艰巨。