船身长69.85米，宽12.6米，可载重1800吨!记者近日路过蒸水河边蒸东街段发现，这里有一个露天“造船厂”，几十个人正忙着制造一艘巨大的船只!
    在香江·水岸新城一直往北约1000米的地方，从杂草丛生的小路上翻过一个泥土坡，一艘初具规模的大船就跃入眼帘：大船横卧在蒸水河岸边，地上散乱地躺着几支氧气瓶和各类钢板，工人们正忙着烧焊施工，不时传出几声铁锤敲打船身的巨响……据工地现场的马师傅介绍，这艘船船身由55节组成，每节长1.27米，总长69.85米，宽12.6米，可载重1800吨。
    马师傅说，工人都来自重庆，有20多人，他们到衡阳已经1个多月了。当记者问及他们造船是否经过政府部门批准的时候，马师傅表示只知道这艘船的老板姓张，其他的都不知道，并多次反问记者问这个干吗。记者回答说只是好奇，马师傅答道：“这不算什么，没什么好奇的，这还算小的呢!”
    在马师傅的指引下，记者在工地现场的一座小平房里找到了管事的费先生。据悉，费先生是张老板的岳父，因为不放心其他人管理，所以张老板委托岳父在此管理。
    费先生介绍，他们这并不是造船厂，而是造船自用，主要用于挖沙、运沙，并不对外出售。在此处往上一处，以前也是他们的造船点。截至目前，他们已经造了好几艘船了，上面的点造了2条，这个点前段时间也有2条船下水。一般来说，他们造好一艘船需耗时5—8个月。
    费先生声称，他们做这个行业已经好多年了，造船“就跟汽车一样”，也要有执照，并经过航运公司的批准，办好手续后，才能制造并运行。目前他们在造的这艘船属于运输船，投资300万元，配备了3台发动机，已经施工了2个月，造成后将用来运送河沙。他们的造船主材钢板从长沙其大女婿邵先生那里运来，邵先生也是股东之一。而发动机则从上海购入。工人则是从造船厂请来的。
    记者询问造船是否有技术要求，他们能否达到有关标准时，费先生反问：“当然能达到技术标准要求，达不到怎么会发给我合格证?”他同时指着停在旁边蒸水河水面的一艘船说，那艘船刚大修过，换了地板，修了2个多月。
    截至发稿时止，该船仍然在紧锣密鼓的前期施工之中。可能还需3—5个月建成下水。