长荣集团副总裁谢志坚表示，两岸签订ECFA之后，海运运量有机会持续增加，当然，整体表现如何，还得看早收清单细项来订，不过，光把转口货拉来台湾，节省下的成本即可达到上千万美金，这样的影响显明易见，两岸双赢！
    长荣海运今年也将在两岸航线部分再申请一条新航线，此外，也会在既有的华北航线部分，新增一艘1200TEU的船，由现有的每周一艘船舶增至两艘。对于今年整体海运获利表现，长荣乐观看待，能见度已经看到今年10月底。
    谢志坚引用调查机构数据表示，今年运量若跟2008年高峰相比，美国线运力还少7%、运量还少5%，在这样的基础之下，长荣对今年下半年整体营运审慎乐观。