由中铁二十五局黄织铁路工程指挥部历时4年修建，全长6662米，贵州省重点工程黄桶至织金铁路凤凰山隧道顺利贯通。  　　新建黄桶至织金铁路是国家“十一五”重点规划西南出海通道，是四川隆昌至广西百色铁路线中最先展开施工区段线路，也是织金县迄今为止的第一条铁路。于2006年5月5日正式动工，为单线单口分两端掘进。凤凰山隧道是黄织铁路上重点控制工程之一，是该线路上目前施工最长隧道。随着凤凰山隧道的贯通，黄织铁路也将于今年年底前实现通车，预计到2018年运力达到1300万吨。 
　　据中铁二十五局黄织铁路工程指挥部书记韦焕荣介绍，由于凤凰山隧道通过地带为岩溶中心地貌，易发生突水、突泥及塌方等地质灾害，指挥部采取TSP超前地质预报等技术手段确保工程施工顺利。