近年来国轮船队吨位逐年递减，台湾建华海运响应政府国轮政策，由旗下汉福股份有限公司出资首购集装箱轮「建辉轮」（KANWAY GLOBAL）登记为国轮，为两岸直航作准备，成为国轮船队新生力军。建华集团于26日举办首航典礼，邀请海运界重量级贵宾共同见证建华集团迈入另一新里程碑，同时也是海运业逐步摆脱金融海啸冲击，大步向前迈进。建辉轮完成装卸作业于26日鸣笛启航，正式加入台港航线营运。
    建华海运董事长叶于台表示，台海两岸三通自2008年12月15日正式直航，建华集团积极响应政府商船返籍国轮化之政策，于2009年年底购买第一艘自有集装箱轮「建辉轮」，该船船龄十二年，可装载1675TEU，，于昨日首航台湾-香港航线，提供充裕舱位及更完善优质货运服务，扩大经营两岸海运，不但具有历史意义，也是该公司新的里程碑的起点。
    建华台湾香港航线自五月起正式与阳明海运进行合作，以联合经营方式运作，提供每周二航班服务，阳明海运投入一艘集装箱轮，而建华海运则以建辉轮担任航线营运任务，建辉轮于昨日启航，将依序停靠台中、高雄、香港等港口。
    阳明海运资深副总经理邱瑞斌表示，金融海啸造成全球海运界大约有二百亿美元左右的亏损，未来与该公司联营台湾香港航线，掌握最佳时机，发挥小兵立大功精神，班班满载。
    建华集团成立迄今已十六年历史，经营台湾-香港-华南地区（广东省）、福州、厦门、上海等地区航线，并曾经营远东地区（中国、韩国、日本、台湾及东南亚）至南非航线。
    鉴于中国大陆经济持续蓬勃发展，十六年来在香港及广东地区相继成立七个据点，并于2005年10月在中国取得一级货代营业执照「深圳建华国际货运代理有限公司」，做为经营广东省推及全中国航运之运筹帷幄中心。
    建华为更因应海运需要及更深入基层耕耘，于2004年在台湾相继成立「汉鸿交通有限公司」及「汉宏国际股份有限公司」，发展台湾国内集装箱运输、进出口报关、仓储配送业务，积极朝向物流领域迈进，整合海运、报关、陆上运输、仓储等一条龙作业，提供客户更优质、更迅捷之服务。
    该集团于2007年起，以建华海运股份有限公司（KANWAY LINE）为主轴，在台湾、香港与大陆分别成立总代理公司，所有统称「建华KANWAY」。该公司历经草创时期荜路蓝缕之艰辛，一步一脚印累积实力，才能在今日，购置国轮组成自有船队经营航线服务。
    该集团已完成购置集装箱轮乙艘，投入中港两地营运，也许下近期积极规划的方向，进一步规划台湾-大陆两岸三地航权，更积极发展珠三角区域以外之货代与拓展物流网点，迈进华东、华中、华北等区域，积极扩大航线布局，并汰旧换新自有集装箱，以提升运输形象及质量，长远计划依市场趋势筹划添购后续之集装箱轮发展船队、航线，更结合物流之软、硬件，提供客户经济快捷之高质量服务。