来自亚洲的银行正在成为一股新力量。
    中国的银行正积加大对航运贷款的力度，形式也较以往多样，主要为本国的造船业提供支持，但也有面向欧美船东的。其中的活跃分子包括中国进出口银行、中国银行、工商银行。据了解，前两家银行各自的航运贷款规模约为100亿美元，工商银行略少，但大有后来居上之势。
   另外，主要业务在亚洲的英国渣打银行在不久前完成了该行首笔船舶融资交易，向Bibby Offshore提供3400万美元贷款以支持后者购买一艘海洋石油支持船“Bibby Sapphire”号。
   在中东，科威特的海湾银行（Gulf Bank）已向阿拉伯联合国家轮船（United Arab Shipping，UAS）贷款近8700万美元。早些时候，这家船公司还从其它中东的银行处借来了2.75亿美元贷款用于添购新船。据信，UAS还将继续从银行处寻求贷款便利。
   不过，从UAS只能从地区性银行获得上述中等规模的贷款来看，船东要想从原先的贷款渠道，即传统的船舶融资银行那里获得大额的银团贷款仍然是困难重重。