6月24日,由中交天津航道局投资，国内自主设计自行建造的国内舱容最大、挖深最大的自航耙吸船“通程”轮在广州试航成功。 
　　据悉，该轮全长162.3米，型宽28.5米，型深15米，挖泥吃水11米，总装机功率达20290千瓦，设计航速14.5节。“通程”轮是目前中国最大的自航耙吸船，舱容18343立方米，耙管首次采用了大功率水下泵，挖深达85米，创亚洲之最。该轮采用7500千瓦的全国最大轴带发电机，安装了国内首装的方形泥门，卸泥快，效率高。该轮还设置了国内自主研发的PMS功率管理系统和动力跟踪系统，对机器负荷可以实行量化管控，使挖泥灵活高效。从机舱到驾驶台还设置了电梯，操作管理更趋人性化。 
　　该轮的试航成功标志着中国疏浚装备建造能力已达到国际先进水平，填补了国内乃至亚洲超大型挖泥船的空白，是中国挖泥船建造史上又一个里程碑。