今年大年初一,胡锦涛总书记视察厦门港,叮嘱厦门港务控股集团要发挥优势、挖掘潜力,强化管理、优化服务,为推动两岸经贸合作、促进经济平稳较快发展贡献更大的力量。 

　　在总书记的亲切关怀和殷切期望鼓舞下,厦门港务控股集团交出了亮丽的答卷:今年1月—5月,货物吞吐量2698万吨,同比增长29.35%;集装箱吞吐量165.3万标箱,同比增长25%;国际中转、内支线中转、集装箱海铁联运分别同比增长744.5%、33.9%、133.1%,成为厦门港今年箱量增长的亮点。

　　近日，省政府召开支持厦门港发展专题会议后，当日下午，厦门港务控股集团迅速行动，召开集团党委常委（扩大）会，传达学习省政府专题会议精神，研究制订初步贯彻意见，通过五大举措，助推厦门建设国际航运枢纽港。

　　厦门港务控股集团表示，加快建设厦门国际航运枢纽港，是政治责任、历史使命，也是重大机遇，厦门港务控股集团将进一步解放思想，着力突破，担当起助推厦门港新一轮发展的历史责任；举全集团之力，加大投入，深化改革、抓好基础建设和管理创新等各项工作，把省政府专题会议精神落到实处；在壮大厦门港和厦门港务控股集团的同时，还要带动和促进全省其他兄弟港口一起做大，共同发展，共同提升福建港口整体竞争力。从大局出发，坚决贯彻执行省委、省政府以及市委、市政府做大做强厦门港的决策部署，加快建设厦门国际航运枢纽港。

　　举措一

　　推进码头资源整合与优化

　　内贸箱、石材、钢材业务往岛外转移，岛内发展邮轮配套、物联网、高端物流和城市旅游商业

　　厦门港务控股集团表示，将按照厦门市委市政府提出的“政府主导、国企推动、市场运作、利益均衡”的港口资源整合原则，发挥集团在厦门港的主体优势，积极配合市有关部门做好厦门港内国企码头的资源整合，充分利用集团旗下境内、境外上市公司的优势和作用，深挖潜力，提高运营效益，提升厦门港和厦门城市的品牌和影响力。

　　此外，还要从推动厦门岛内外一体化战略和创新型城市战略的要求出发，积极探索港口发展与城市发展布局的科学融合，优化和调整经营港区的功能，打造集装箱、散货等功能相对集中、布局合理、分工明确的港口物流基地。

　　据悉，该集团将把岛内东渡码头现有的内贸箱、石材、钢材等业务逐步向岛外刘五店港区和海沧港区转移，岛内加快发展邮轮配套、物联网、高端物流和城市旅游商业。

　　举措二

　　进一步拓展

　　港口货源腹地

　　争取引进国内外航商在厦设点，全力推动海西内陆23个城市无水港的业务布点与建设

　　货源腹地一直是厦门港口发展需解决的重点。

　　据悉，厦门港务控股集团将对接厦门计划培育13条百亿以上产值的先进制造业产业链（群），对接海西区域需求量大的大宗商品，提升厦门港的进出口货物量。

　　同时，集团还将积极拓展国际中转业务，抓住国际航运市场逐步回暖的契机，完善船舶港口的经营网络；争取多引进国内外航商在厦门设点，重点开辟中东等新兴消费地区班轮航线；利用中国—东盟自贸区的建成运作吸引台湾地区的货物到厦门中转；密切与国际友好港口的合作，争取澳大利亚第三大、世界第四大铁矿公司把厦门港作为其出口铁矿的中国重要枢纽港。

　　另外，着力发展沿海中转业务和内陆腹地市场，继续深化福州港、汕头港的集装箱货物在厦门港中转的优势互补与协作，全力推动海西内陆23个城市无水港的业务布点与建设，借助铁路、公路的高速发展，利用电子口岸信息化平台，发展海铁联运和内陆无水港的建设。大力培育各类专业市场，包括出口拼箱市场、进口酒类展示批发市场、闽台水产品交易市场、大嶝对台小额商品交易市场。

　　举措三

　　推动两岸产业和港口深度对接

　　推进厦门与台湾10个领域产业对接项目，建立大宗货物对台中转基地

　　今后，厦门港务控股集团将继续深化两岸港口之间、保税港之间的全面合作，推进厦门与台湾10个领域产业对接项目，拓展两岸航运业务，增辟台湾航线，加大航班密度，推动厦金客运航线行李直挂及开通夜航。

　　同时，建立大宗货物对台中转基地，争取设立对台邮包交换中心、对台中药材出口基地、对台采购货物分拨中心。

　　做大“中远之星”轮客滚业务，扶持企业在台设立营销机构，确保“中远之星”两岸直航客滚运输常态化运作持续稳定。发挥厦门海峡航运服务中心作用，构筑两岸航运信息服务与交易平台。

　　业界认为，厦门作为一个宜居滨海城市，邮轮经济今后必然得到更大的发展。据悉，此次厦门港务控股集团制订的五大举措中就包括：发展邮轮经济，推动开辟以厦门为母港面向台湾、东南亚、东亚地区的海峡邮轮航线，形成东南沿海邮轮旅游经济圈。

　　该集团还表示，今后将着力推动境外国际邮轮公司在厦门注册设立经营性机构，开展国际航线邮轮服务业务，加快厦门邮轮母港开发。

　　此外，还将积极探索和推行物联网建设，充分发挥优势产业物流行业对物联网铺设的引导作用。利用保税港区、保税区、出口加工区、保税物流园区等特殊政策，发展进出口货物仓储、对外贸易、国际中转、检测和售后服务、维修、商品展示、研发等服务业。发展船舶污染物回收、船舶供应、船舶维修等船舶服务业。发展货代、船代、报关、航运金融、航运信息、航运法律、物流配送等港口中介服务业。

　　举措四

　　大力发展特色临港产业

　　发展邮轮经济，推动开辟以厦门为母港的海峡邮轮航线

　　举措五

　　切实提高综合服务水平

　　加快厦门港主航道扩建三期工程，加强港口与其他交通方式之间的衔接

　　厦门港务控股集团表示，将继续实施“两深”工程，重点是海沧港区、刘五店港区的码头建设及配套设施的完善，加快厦门港主航道扩建三期工程，满足10万吨级集装箱船舶实载全潮双向通航，兼顾15万吨集装箱船和散货船乘潮通航要求。

　　此外，利用国家货运铁路干线和区域性干线公路，加强港口之间、港口与产业区之间以及港口与其他交通方式之间的衔接，提高货物集散能力。重点推进海沧港区货运通道、前场铁路物流园区与港区连接通道、东渡港区货运交通等项目。

　　厦门港务控股集团还将加强两岸港口之间的合作，实现两岸海关、商检以及相关认证机构的互通互信，信息共享，简化手续，推动两岸货物运输、经贸往来的便利化。协调各方关系，改善通关条件。提高信息化应用，建立以港口为核心的公共信息平台。