近日，“首届共建浙江民航强省高层研讨会”在杭州召开。记者从会上了解到，萧山国际机场国际航站楼将于6月中下旬正式启用。另有消息称，在“十二五”期间，嘉兴、丽水等地也将兴建机场。 

嘉兴、丽水或建机场 

    目前，浙江共拥有7个机场，3家基地运输航空公司，国内国际地区航线207条，初步形成了以杭州萧山国际机场为龙头，以宁波、温州机场为主，台州、舟山、衢州、义乌机场为补充的干线、支线相结合的综合航空运输网络。 

    从布局上看，浙江省内的机场包括杭州萧山机场、宁波栎社机场、温州永强机场3个国内干线机场，以及舟山普陀山机场、黄岩机场、义乌机场、衢州机场4个国内支线机场。此外，还有东阳横店、建德、安吉、舟山五岛、浙医二院等共9个通用机场。 

    消息人士称，在“十二五”期间，浙江还将在嘉兴、丽水等地规划兴建机场。届时，浙江机场的密度和功能将可基本满足全省未来经济、社会发展对航空业的需求。 

    浙江队民航发展历来重视。从2008年始，浙江省、杭州市、萧山区三级政府连续三年每年各投入1000万元，用于杭州萧山国际机场建立航线开辟专项基金。 
总投资100多亿元的杭州萧山国际机场   
    二期工程预计到2015年全部建成启用，机场年旅客吞吐量将达2560万人次、货邮吞吐量将达50万吨、航班架次将达26万架次，届时将成为长三角南翼的大型枢纽机场和航空货运及快件集散中心之一。 

    宁波市近期也将出台《关于促进宁波民航业发展的若干意见》，从政策、资金、土地、税收等多方面促进机场的壮大发展。 

萧山机场国际航站楼六月启用 

    作为浙江省打造民航强省的“龙头”，杭州萧山国际机场也在不断“蓄势”。 

    从2007年开始破土动工的杭州萧山机场二期扩建工程正有序推进中。萧山机场总经理黄伟麟证实，9.6万平方米的国际航站楼将于下月中下旬正式启用。此前，22.66万平方米的飞行区站坪及道面已建成投用。 

    此外，萧山机场二期扩建工程，还包括3400x60米的第二跑道和相应联络道、18万平方米的第二国内航站楼、40万平方米的机坪。这些工程已于2009年底正式动工，争取2011年底基本建成，2012年上半年投入使用。 

    有着打造民航强省龙头的雄心，同时顶着高铁迅猛发展的压力，萧山机场规划在两年内，建成覆盖全省的专线班车网络，“打造立足浙江，面向长三角，覆盖江西东部及安徽南部的现代化立体交通枢纽”。