近日，投资近两千万元的葛洲坝船闸集中控制系统整体改造工程（简称“三闸一控工程”）设计方案完成第一次审查。这意味着分散在大江、三江上的三座船闸在运行29年后，即将通过换“脑” 
　　而连为一体，统一在现代化、信息化、智能化的模式中监控运行。 
　　葛洲坝三座船闸分别于1981年、1990年正式通航，是当时中国规模最大、设备最先进的单级船闸。29年来，船闸管理者通过15次大修及100多项重大技术改造，不断对它们进行“更新换代”。为了向世界一流的三峡船闸看齐，保证两坝通过能力与水平一致，三峡通航管理局于2008年提出对三座船闸进行全面现代化改造。方案借助最先进的电子、通信、信息技术，对其中枢核心系统进行设备升级，更新传输方式，建设葛洲坝船闸控管中心，将三座船闸独立控制、各自为战的运行模式转变成为集中控制、统一协调的模式，提高葛洲坝船闸的运行控制、安全保障、通航管理及信息化水平。 
　　目前，三闸一控工程的施工设计与审查正有序推进，在完成设备制造后，预计今年10月开始土建工程。2011年春运后，现场安装调试工作将首先从3号船闸开始，并将尽可能减少设备割接转换的时间。新系统试运行3个月后，将分别移师1号、2号船闸。系统安装期间，三峡通航管理局将妥善调度船流，安排船舶顺利通过葛洲坝船闸，保障通航畅通。