穿绍兴、金华、台州和温州的诸永高速公路即将在近日全线开通，同时也使得浙江中部也有了一条贯穿各市的高速道路。今天，本网记者跟随浙江高速交警抢鲜全程体验诸永高速。 
　　诸暨服务区还在建设中 
　　从杭州彭埠入口出发，过钱江二桥经红垦枢纽转入杭金衢高速公路，开过50公里后可以看到诸永高速指示牌。 
　　“诸永高速绍兴段全长52公里左右，是诸永高速路况比较平稳的一段，最大的特点就是‘一高三多’，坡道高、隧道多、桥梁多、弯道多。”浙江高速交警绍兴支队五大队民警吴亮辉介绍说。 
　　虽然绍兴段‘一高三多’，但开通一年多来，实现事故“零死亡”。“事故主要是单车事故，超速是主要原因。绍兴段主线限速100公里，弯道80公里，但我们发现超速最夸张的达到了189公里。”吴亮辉说。 
　　汽车经过一段陡坡来到了枫树山村大桥。吴亮辉指着桥下的村庄说，“这里就是枫树山村，枫树山村大桥与地面落差达到74米之高，为了行车安全，桥边的护栏都进行了加固和增高。” 
　　吴亮辉提醒司机朋友说，诸永高速绍兴段开通一年来，已经有不少司机犯迷糊，以为诸永高速是诸暨到金华永康，司机发现开错方向后就倒车，非常危险。 
　　“另外，绍兴段的诸暨服务区还在建设过程中，最近的加油站在东阳服务区，也就是说从萧山服务区到东阳服务区之间将近90公里没有服务区可以提供加油服务，所以上诸永高速前一定要检查汽车的油箱，是否有足够的汽油。”吴亮辉说。 
　　大小车速度差爬坡车道来解决 
　　穿过枫树岭隧道便到了金华地界，迎接司机的是一条下坡的“S”弯道。“这条道路对司机的技术和车辆的安全性能要求比较高。”浙江高速交警金华支队三大队副教导员董献华特别提醒道，下坡时千万不能超速。 
　　董献华说，驾驶员进入急弯路段时，视线受到阻挡，车速不易控制，对隔离、坡度、弯度估计的误差也将更大，导致车辆超速下坡，车辆制动使用频率大幅增加，极易造成刹车失灵。 
　　董献华提醒说，在行驶这段路时，应注意观察指示牌，抵挡行驶，不能随意变更车道，严谨空挡滑行。“这个长下坡的起始点专门设有维修检查区，司机发现刹车有问题，可以立即进行维修。” 
　　除了这段路程需要主要外，司机在驶出乌竹岭隧道后，同样也要留神了，因为一出隧道便是连接诸永、甬金两条高速的怀鲁互通。 
　　“爬坡段，大小型车辆之间的速度差就表现的尤为突出，直接影响了道路通行能力和安全。爬坡车道就是为了解决这个问题而专门设计的。”董献华说。 
　　“因为出隧道后不足400米就是通往甬金高速的匝道口，且处于连续下坡路段，距离近、反应时间短，一不留神就会错过路口。”董献华说。 
　　在汽车行驶中，记者发现不少货车在上坡时，很自觉地将车驶入最右侧的专用车道――爬车道。“爬坡段，大小型车辆之间的速度差就表现的尤为突出，直接影响了道路通行能力和安全。爬坡车道就是为了解决这个问题而专门设计的。” 
　　董献华说。 董献华进一步介绍说，爬坡道不仅提高了整个路段的平均车速，也减少了安全隐患，有数据表明，爬坡车道的设置，将提高路段通行水平的3倍以上。 
　　紧急情况下可使用避险车道汽车继续超永嘉方向前行，在台州段内的长达6公里的双峰隧道内，记者发现，每隔750米左右就有一处紧急停车带，每200米配备一个紧急电话，每隔50米还配备一个消防设备，从而保证隧道内各方面的安全。 
　　穿过双峰隧道后，原本阴雨绵绵的天气突然变得艳阳高照。“因为隧道长导致隧道两头的天气情况会完全不同。”浙江高速交警台州诸永大队副大队长郑光解释说。 
　　同时，郑光提醒司机在行驶中要注意天气变化，控制好车速。另外，隧道外的路况多变，长下坡随时可能出现，这便要求车辆刹车系统良好。 
　　据了解，诸永高速公路有不少长下坡路段，容易出现刹车片过热导致刹车失灵的情况。为了确保行车安全，诸永高速公路在长下坡段设置了紧急避险车道。 
　　在诸永高速公路台州段，记者就看到了一条用砂石铺成的紧急避险车道，在紧急避险车道顶端，还摆放着不少废旧轮胎、橡胶等起缓冲作用。 
　　“避险车道是利用砂石的磨擦力和车辆自身的重量使车停下来。”郑光说。 
　　杭州到温州缩短半小时 
　　诸永高速温州段是情况最复杂、最多变的，隧道连接着长下坡路段，比如，一出7.9公里的括苍山隧道，便是34公里长的长下坡路段。 
　　“为了确保行车安全，温州段限速80公里。”浙江高速交警温州支队副支队长陈荣辉介绍说，为了避免司机疲劳驾车，还在高速路面上刨出一道约10毫米左右的粗糙凹陷――隆声带，使得车辆在经过时因摩擦而发生声音，起到警戒作用。 
　　据了解，诸永高速公路全线开通后，从杭州到温州的距离缩短到了300公里。这比原来先走杭甬、再上甬台温高速，缩短了27公里；比走杭金衢、再走金丽温高速缩短了68公里的路程。 
　　“从杭州到温州东，大约可以节省半个小时的时间。而到永嘉就更方便了，大约可以节省1个小时的车程。”陈荣辉透露，诸永高速公路延伸段正在设计中，到时候诸永高速公路直接可以达到温州东。 
　　陈荣辉还说，目前甬台温高速每天的车流量是5万辆/天，预计等诸永高速开通后，日均车流量可达到3、4万左右。