全球货柜缺少的状况预估将延续二年，握有货柜调度权的国内货柜航商获利可望持续受惠。
    全球货柜制造商「二哥」胜狮集团执行长张松声日前预估，至年底前，从目前供需角度看，新造货柜价格还有9%的调涨空间，且这波「缺柜潮」将持续两年。
    分析师解读，原先市场预期，缺柜到年底应会舒缓，若缺柜状况如张松声预期将长达两年，对于今、明两年的运价支撑力道就会「很强」；只要全球经济情势、贸易量维持稳定水平，货柜航运景气延续性升高，长荣、阳明、万海都可受惠。
    胜狮货柜集团为大陆企业，是全球第二大货柜制造商，在港股挂牌。据外电报导，张松声在新加坡受访时说，受到全球持续缺柜的影响，新货柜价格上半年已大涨50%，但据目前市场需求大于供应的现状来看，预计一直到今年底货柜价格还将再上调9%，每20呎标准货柜造价将逾3,000美元。
    张松声说：「没想到会缺的这么严重！」他甚至预估，这次全球缺柜的状况，将持续两年之久，引起全球航商关注。
    台湾货柜航商认为，去年货柜航运大赔，造柜厂也赔不少，今年需求突然爆发，造柜厂想力拚亏转盈，导致新柜造价持续飙高。不过新柜造价过高，有迫切需求的航商才会出手订购，实际上整体的下单量比率仍不高，释出来的量不大。
    航商进一步分析，大陆缺工问题严重，像是制柜这种人力密集产业，在大陆调高工资后，缺工更严重，且这波货柜航运景气回升下，已有很多闲置运能、新船下水，大幅高于空柜的供给，有船柜少也不行，因此缺柜的现象，至少会延续一年。
    业界认为，若现在找地、盖工厂、找工人、设制柜公司，短则一年，长甚至可到两年才能投产，加上制柜产业大者恒大，制柜商面对缺工、工资涨的条件下，势必也无法投入过多产能，由此推测「缺柜两年」也不是不可能。
    航商解析，货柜供需受季节性因素高，目前第三季装载率高，缺柜严重，可能到11月会淡一点下来，但12月底传统旺季又来临后，缺柜紧张度恐怕还会升温。承揽商指出，现在不是只有亚洲缺，因美国谷物收成不好，出口少，去年亚洲出口到美国也下滑，故美国中部现在也没有多少柜子可用。